我们现在回忆一下，鸿蒙智行旗下甭管是轿车还是SUV，线条都是圆润饱满的风格，主打家用属性，最近它们画风突变，开始进军“方盒子SUV”赛道。
就在最近， 享界G9(参数|询价)的申报图曝光，新车使用了时下比较流行的方盒子造型，采用承载式车身，搭载增程和纯电动力形式，未来将会提供5座和6座选择。
相比于市面上其它方盒子，享界G9在外形方面有着明显的区别，第一就是它足够的大，长宽高分别为5206（5377）/2050/1897mm，轴距为3160mm，尺寸来看要比仰望U8还要大，已经进入到了全尺寸SUV的级别。
第二就是它采用了全新的设计思路，横平竖直的线条勾出这种方盒子的整体框架，整体又显得比较简约利索，没有太多复杂的设计。这种造型一方面摒弃了此前的家族化设计，挡住车标你甚至猜不出这是哪个品牌，同时这种造型也摆脱了市面上很多方盒子SUV那种偏同质化设计，带来了不错的新鲜感。
具体来看，整体车头显得方正且饱满，最有辨识度就是直列式灯组，内部采用半圆形+圆形灯腔组合，甚至有些小复古的味道，车顶带有激光雷达，日后其必定会搭载最顶的华为智能驾驶辅助系统。
侧面显得平滑有质感，通过侧裙、D柱等处大量银色饰板来和车身颜色形成反差，强化时尚感。新车还使用了半隐藏式门把手、提供275/55R20，285/45R22轮胎尺寸以及多种轮毂样式选择。
尾部呈现出上窄下宽的敦实感，尾灯和前大灯相呼应，侧开尾门、小书包等设计进一步展现其硬朗气质，并提供电动踏板、拖车钩等配置。该车整备质量超过2.9吨，总质量超过3.5吨，未来会推出5座、6座两种座椅版本。
享界G9会带来增程和纯电双动力形式，其中增程版本使用1.5T发动机+前后双电机驱动（前160kW+后277kW），增程器最大功率118千瓦；纯电车型同样使用前160kW/后277kW的电机组合，匹配宁德时代三元锂电池组。
此外，享界G9还将配备前双叉臂、后多连杆悬架，提供空气悬架等核心硬件。作为一台高端方盒子SUV，享界G9日后必然会解锁更多的黑科技以及舒适性、智能化体验，值得期待。