10月20日，比亚迪方程豹宣布两款新车上市，一款是方程豹豹5长续航版，售价区间为26.98-32.98万元；另一款则是豹8大五座版加推，价格37.98-40.78万元。从名字不难看出，两款新车型均在原有车型基础上进行局部调整，豹5长续航版重点提升电池容量与续航表现，WLTC纯电续航达到160公里。豹8大五座版则在取消第三排座椅后优化了空间布局，在此前六座和七座的版本上新增了五座版本。
尽管两款车型有不同程度的升级，但部分车型也取消了一些配置，综合来看升级幅度有限，难以激发市场热情。目前方程豹豹5和豹8的市场表现均处于不温不火的状态，甚至两款车型销量均出现下滑趋势。
方程豹豹5在今年3月份的销量超过了六千台，而在刚刚过去的9月份销量已经逐步下滑至四千多台。豹8自上市以来销量也未达预期，2025年月均销量不足两千台，而同级别的坦克500月销量稳定在五千台以上，市场表现的差距凸显出消费者对豹8产品力认可度不足。尽管此次新增大五座版本意在满足更多家庭用户需求，但舍弃第三排座椅的同时并未带来明显价格优势或智能化配置升级，导致竞争力有限。
具体来看，豹5长续航版，主要是纯电续航的升级，新款WLTC纯电续航为160公里，相比老款提升了60公里。此次续航的提升得益于更大容量的电池包，没有太多技术上的突破。其电池容量由31.8kWh提升至47.8kWh，但整车重量随之增加，能耗控制并未明显优化，实际使用中续航达成率仍有待验证。
至于配置方面，对比老款车型，我们选择了26豹5天神UItra版与25款天神智驾UItra版进行对比。新款车型指导价为26.98万元，较老款上涨1万元，除了续航能力得到提升外，在配置方面新款车型取消了老款上的主驾驶膝部气囊，增加了前排中间气囊，HUD抬头显示尺寸从50英寸降为26英寸，同时前排座椅取消了老款上的头枕音响，并且取消了热泵空调。配置方面增加了车载KTV、副驾驶腿托、第二排座椅电动调节、主动环境氛围灯。整体来看，配置调整并未显著提升用车体验，部分实用功能的减配反而可能影响用户感知。
此外，豹5乾崑版全面升级为华为乾坤智驾ADS 4，但功能性和老款的乾崑版并没有区别，尤其是新老款的顶配对比，除了续航方面的提升，新款豹5同样舍弃了诸如主驾驶膝部气囊、电动车侧踏板、50英寸HUD、头枕扬声器、热泵空调等实用配置。
而对于豹8而言，新增的大五座版本虽在意图上瞄准家庭用户出行需求，但在空间优化和舒适性配置上并未展现出足够诚意。老款提供6座和7座版本，官方指导价为37.98万-42.38万元。新增的五座版本必然会拥有更好的二排乘坐体验，但第三排的取消并未换来价格下探，反而维持甚至略高于原六座车型的定价区间。
我们对比了指导价37.98万元的五座智勇豪华版和指导价同样为37.98万元的七座智勇豪华版，在少两个座椅的情况下，五座版的价格本应出现下探，但两款车型的售价一致。而在配置方面，新款的五座版还取消了主驾驶膝部气囊，真皮方向盘改为皮质方向盘，车内充电接口也有减少，并且取消了车内香氛装置。这些配置的取消换来了副驾驶座椅腿托的增加和第二排座椅按摩功能。看似提升了部分舒适性配置，实则通过削减安全与便利配置来平衡成本，整体性价比不升反降。
不得不说，此次方程豹上市的豹5和豹8在产品力提升上显得诚意不足，甚至有些倒退之嫌。目前两款车型市场表现均出现下降，此次两款新品的上市无疑是为了提升车型热度，但仔细对比后就会发现两款新品的诚意明显不足。