从极氪X项目周期减半到领克、极氪多款车型上市，朱凌博士以产品组长的身份完成了他在领克的最后作业。
8月26日深夜，吉利高管朱凌博士在个人社交媒体宣布，将调离领克汽车，不再兼任领克产品组长职务。他表示这是“最后一次以产品组长的身份交一下作业”，公司将有新的任用。
这位经常在微博与车友交流、拥有超过60万粉丝的“极氪朱凌博士”，在过去八九个月兼管领克期间，主导了多款新车的开发与上市。
朱凌博士在告别微博中详细列举了他兼管领克期间主导的多款车型，这些产品不仅代表了他在吉利体系的工作成果，更预示着领克和极氪品牌未来的产品方向。以下是对他提到的各款车型的深度解析。
在领克品牌新产品线方面，全新领克07、08作为领克品牌迈向新能源转型的关键车型，采用吉利最新的雷神电混技术，着眼于中高端市场，直接竞争比亚迪唐、理想L系列等热门车型。设计上延续领克家族式风格，但在尺寸和空间上有明显提升，展现出品牌向上突破的决心。
第三代领克03、03+作为领克最成功的轿车产品，将迎来全面换代。新车型预计将搭载更先进的动力系统和智能驾驶技术，03+性能版可能会进一步提升动力输出，强化领克在性能车市场的地位，延续其在中国品牌性能轿车领域的标杆形象。
在极氪品牌产品更新方面，极氪007年款作为极氪首款三厢轿车，将进行常规年度更新。新款可能升级芯片算力、续航里程和智能驾驶功能，价格策略可能会更加激进，以应对特斯拉Model 3等竞争对手的市场压力。
极氪7X年款作为极氪旗下的中大型SUV，预计将优化内部空间和舒适性配置，增加更多家庭用户关注的实用功能。电池技术可能升级，充电效率将进一步提高，增强其在新能源SUV市场的竞争力。
极氪X年款定位紧凑型豪华SUV，将迎来年度改款。设计上可能进行小幅调整，内饰材质和科技配置会升级，同时可能会推出更具性价比的版本，以扩大市场份额，满足不同消费群体的需求。
从产品战略角度分析，朱凌博士提到的这些车型展示了吉利集团双品牌战略的清晰布局。技术共享平台化方面，领克和极氪虽然定位不同，但共享吉利最新的SEA浩瀚架构等技术平台，这种平台化策略显著降低了研发成本，加快了产品推出速度。
市场全覆盖策略使得产品矩阵从紧凑型到中大型，从轿车到SUV，实现了主要细分市场的全覆盖。价格区间从20万延伸到40万以上，能够满足不同消费群体的需求，体现出精准的市场定位能力。
电动化转型战略体现在所有新车型均采用新能源动力系统，展示了吉利全面电动化的决心。同时布局纯电和混动技术路线，有效降低了市场风险，为未来市场竞争做好了充分准备。
通过这些产品布局，可以清晰看出朱凌的产品哲学强调原创设计，避免同质化，确保每款车都有鲜明的品牌辨识度和设计语言。他注重技术驱动，特别是在三电系统和智能驾驶领域投入大量研发资源。同时坚持用户导向，关注实际使用场景，致力于打造真正满足用户需求的产品。
朱凌博士虽然不再直接负责这些品牌的产品工作，但他留下的产品规划和理念将继续影响领克和极氪未来几年的发展走向。这些“作业”不仅是他个人能力的证明，更是中国汽车工业创新能力的一个缩影，展现了本土汽车人才在全球汽车产业变革中的重要作用和价值。