6月11号，刚过完端午假期，比亚迪公关部李云飞在直播透露，目前秦L和海豹06的订单量表现很恐怖，多到目前公司不敢轻易的公布这个数据，怕撼动整个汽车圈。
这个话听起来有些夸张。随后，著名的汽车媒体车fans主理人孙少军发言表示，目前秦L和海豹06累计新增订单量已超8万。目前就这句话，可能存在一点争议性，究竟是从5月28号发布会后，累计订单量8万台，还是说端午节三天涨了8万台，这非常重要。
总结一下，短短半个月，这两台车就卖了8万台，其实这个数据已经相当给力，但个人更好奇，比亚迪公关部李云飞所表述的订单量很恐怖，这个“大话”更像端午节这三天涨了8万台订单。
无论是第一种解释还是第二种解释，大家好奇为什么会涨的这么快？是不是做假数据，或者压货给供应商和4S店？首先秦L和海豹06上市之后，无论是看客，还是比亚迪旗下KOL，都在进行着一件事情，就是拿这两台车去跑续航。
除了证明DM5.0是一个工业技术的革命性升级之外，更多的是向广大消费者表明，这台车的一个综合百公里油耗真的很低，并不是只是通过加大油箱而来这么简单的。著名比亚迪KOL一路向北也确实做了相关的测试，并且是以直播的形式。
当然除此之外，大家更多担心的就是小电池大油箱，包括发动机功率下调之后，会不会出现高速失速的问题，通过直播形式解决大家的一些担忧。
更重要的是，端午期间目前秦L和海豹06都拥有一定小幅度的优惠，目前各大4S店逐一放出。在保证指导价不变的情况下，对保险或者是上牌费用进行相关的补贴或者减免，整体的一个落地价会比较便宜。
所以秦L和海豹06成为爆款是意料之中，很多友商确实很急，毕竟中国汽车的份额就那么大，老百姓大多都只会买一台车，这个名额和份额逐渐被比亚迪或者其他车企占据，即便后面自家再优秀，也推销不出去了。