“没办法，大家都是要吃饭的。”
“投华一念起，刹那天地宽。”
用上面这两句话，来形容倒戈的门店经销商的内心想法，我觉得再合适不过。
近几日，已收到超1500家经销商报名，其中不乏保时捷、路特斯等豪华品牌4S店转投而来。
尚界这都看没上市呢，经销商已经挤破头皮了，也足以看出业内人士对其前景的看好，甚至有业内人士大胆预估它会成为下半年SUV市场的焦点，月销量有望迅速冲破1.5万辆。
这样高的市场期待，恰恰体现了尚界品牌在市场中拥有强劲的吸引力。
值得关注的是，尚界在渠道质量上的布局，其采用的“双网模式”颇具亮点。一方面打造专属的尚界用户中心，另一方面入驻现有的鸿蒙智行用户中心。
它搞的"专属用户中心+鸿蒙智行用户中心"双网模式，本质上是在借势和造势之间找平衡，既有鸿蒙智行现成的网点打底，保证覆盖速度；又有专属门店撑场面，强化品牌辨识度。
目前，全国范围内的尚界专网门店正在同步推进建设，布局密集且速度飞快。凭借这种“质”“量”兼备的渠道建设，尚界要实现“上市即上量”的目标，显然难度不大。
当然了，可能会有不少人觉得这么多经销商“同时倒戈”这事很离谱，其实对于当然的大环境来看，其实是非常赤裸且骨感的。
如今，豪华品牌4S店日子不好过，新能源赛道又怕踩坑，尚界这种"华为智选+上汽制造"的双保险组合，相当于给经销商吃了定心丸。那些从保时捷、路特斯转过来的老板，不是在跟风，而是在用脚投票选更稳的赛道。
从产品方的角度来看，鸿蒙智行这次推尚界，明显是在下一盘大棋。
在问界站稳高端后，智界、享界、尊界，甚至hi模式下的岚图、阿维塔都取得了不俗的销量，但直系品牌心爱，仍需要一个能打主流市场的选手来扩大基本盘，20万级SUV市场年销几千万辆，这块蛋糕啃下来，整个鸿蒙智行的体量会完全不同。
尚界的策略很清晰：用华为的智能技术做尖刀，以上汽的制造功底做后盾，再靠双网模式快速铺开渠道。这种"技术+制造+渠道"的铁三角，其实是把新能源赛道的核心竞争力打包复制，再用性价比撕开传统燃油车和新势力的防线。
电动EV：
从保时捷、路特斯的“倒戈”，到超1500家经销商的涌入，尚界的渠道热潮绝非偶然，这是行业寒冬里经销商用脚投票的清醒选择，更是鸿蒙智行“技术+制造+渠道”铁三角的吸引力印证。
双网模式既借鸿蒙智行的成熟网络快速铺量，又以专属门店强化品牌辨识度，“质”“量”并进的布局下，“上市即上量”的目标已近在咫尺。
非常期待9月上市后的“见真章”，但就现在看来，这场仗它已经赢一半了。