近日，我们从相关方面获得了一组奔驰GLC纯电版国内路试谍照。据悉，新车基于全新MB.EA纯电动平台打造，也是该平台首款车，支持800V架构，配空气悬架，国产后预计续航里程将超650公里。新车将在9月慕尼黑车展首发。
关键的设计方面，照片中测试车虽然贴有重度拉花，不过部分细节已经比较明晰，新车整体设计风格偏向圆润流线。前脸预计将采用封闭式格栅设计，左右侧布置有远近光灯组和三叉式日行灯，转向灯点亮时，该日行灯会变成橙色转向灯，保险杠下方为密集的蜂窝状进气口。
奔驰GLC纯电版的侧面线条比较圆润，车门处配有隐藏式门把手。奔驰GLC纯电版的轴距为2980mm，相比燃油版GLC的2890mm增加了80mm，车辆的后排空间和后备厢空间都有所增加。车尾预计将采用横置长条尾灯，尾灯内部灯源同样设计有三叉式图案，点亮时比较有质感。
核心的动力层面，奔驰GLC纯电版将配备eATS 2.0电驱系统，包括径向电机和双速变速系统。普通版将提供单电机后驱、双电机四驱版本，最大综合功率分别为272Ps和489Ps；AMG高性能版将达到608Ps。0-100km/h加速时间预计在4s以内。此外，新车还将支持最大320kW充电功率，其中400版车型10min可补能约260km的续航。另外，新车还可选配空气悬架，该选装包还包括4.5度后轮转向功能。有关奔驰GLC纯电版的最新消息，我们将持续关注。