MPV市场向来声量很高，销量表现平平，也许，7月份是车市淡季的原因，MPV市场7月零售销量仅为8.9万辆，同比增长6.7%，环比下滑7.6%，这一细分市场一直不够火热。
再看看具体车型排名以及销量表现，鬼哥根据乘联会零售销量数据整理出，7月MPV市场销量排名前二十榜单，可以看到，整个榜单上，没有一款车型销量过万。
其中，广汽丰田赛那排名第一位，7月零售销量达到7341辆，成为榜单上的“销冠”。尽管，一众新能源对手来袭，但赛那的表现一直很稳定，这款车型采用丰田混动技术，性能与品质都很到位，合资大厂出品，很受消费者认可。
排名第二位，7月零售销量达到6501辆，岚图梦想家主打听劝，消费者需要什么，很快就会上车，比如，当下流行的“冰箱、彩电、大沙发”，都出现在该车型上，另外，岚图的技术与性能也不错，这款车型在高端MPV市场叫好又叫座。
腾势D9 DM排名第三位，7月零售销量达到6254辆，销量与排名小有下滑，但还是榜单上的“尖子生”，毕竟，这款车型采用比亚迪多项核心技术，豪华做得很到位，口碑一直都不错。
别克GL8 PHEV排名第四位，7月零售销量达到6203辆，这款合资新能源MPV冲进主流区间，销量与排名都很出彩，现在，别克不断深耕MPV市场，保持其在这一细分市场的优势地位。
高山排名第五位，7月零售销量达到6149辆，这款车型势头很猛，上市时间不长，直接冲进入榜单前五的位置。别克GL8排名第六位，7月零售销量达到5234辆，这款传统燃油MPV车型终端价格很到位，整体战斗力强劲。
格瑞维亚排名第七位，7月零售销量达到4728辆，它是赛那的“姊妹车”，品质、性能都很扛打，加上丰田的品牌效应，在中高端MPV市场站得很稳。
传祺M8排名第八位，7月零售销量达到4298辆，这款燃油MPV的销量与排名出现了下滑，时代变了，这款车型的热度不如之前那么火热。理想MEGA排名第九位，7月零售销量达到2816辆，对于一款价格50万级的MPV车型来说，这份销量数据很给力。
库斯途在销量上也有突破，7月零售销量达到2204辆，闯进前二十销量榜单。传祺M6的销量与排名有所下滑，这款车型7月零售销量达到2057辆， 从口碑到产品都很稳，但被新能源对手抢走不少“蛋糕”。
比亚迪夏排名第十三位，7月零售销量达到1608辆，同级对手太多，太卷。奥德赛排名第十四位，7月零售销量达到1546辆，品质、性能都很过硬，但跟新能源对手相比，智能与舒适有些落后，被认可度不高。
锐胜王牌M7排名第十五位，7月零售销量达到1445辆，这款车型的特点是价格门槛低，经济、实惠。此外，进入7月MPV销量排名前二十榜单的车型还有ZEEKR 009、腾势D9 EV、五菱佳辰、菱智、极狐考拉，这几款MPV车型7月零售销量都在1200辆以上。
在国内市场，中国新能源车在很多细分市场都已完成弯道超车，7月MPV零售销量榜单上，这一趋势表现得很明显，很多传统燃油“老将”虽然品质、性能依然在线，但圈粉度还是照新能源对手差不少。