前几天，上汽名爵旗下的全新一代MG4正式开始预售，4395mm的车身长度，437km的续航里程，预售价7.38万起，可以说是打破了此前比亚迪海鸥、吉利星愿以及埃安UT这个级别的车型的价格生态，让10万以内电动小车市场“再起硝烟”。
而紧跟名爵MG4之后的还有来自北汽新能源旗下极狐品牌的极狐T1，其尺寸和MG4非常接近，续航也是在四百公里以上，参考有着500公里续航的极狐考拉S10.98的起步价，预计极狐T1主打的也会是10万以内的市场区间。
近日，极狐T1实车已经亮相，将会在本月下旬开始预售。新车的外观采用了简约清爽的设计风格，前脸整体轮廓很硬朗，使用了大面积的封闭式纵向，大灯造型轮廓简洁，中间带有贯穿式灯带。
车身侧面整体造型简洁干练，虽然C柱造型很宽厚，但是没有提供后侧窗，而是在后门窗后侧使用了亮黑色涂装的L形饰条，视觉效果很年轻时尚。车门上的线条简洁柔和，下部带有隆起的黑色下护板，车门把手为半隐藏式。尺寸方面，新车的长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm。
尾部造型简洁硬朗，灯组造型方正，内部是多组条形灯带式光源结构，后风挡下部使用了黑色的贯穿式饰板，和两侧的尾灯相呼应。后杠造型很宽厚，底部是大面积的黑色护板装饰，拍照架位于后杠上。
内饰部分也是简洁轻松的设计布局，中控面板很平整，使用了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，方向盘使用了双色皮质装饰，增加了精致感。新车的一大亮点是提供了可编程座舱，带有全场景AI语音助手。
2770mm的轴距已经接近中级车的水平了，因此这辆极狐T1的后排空间表现很抢眼，而且后排地板很平整，车顶是全景天幕，有着不错的开扬感。后排座椅靠背能够4/6比例折叠，有着不错的灵活性。
动力配置方面，极狐T1搭载两种动力的单电机，电机最大功率分为70千瓦和95千瓦两种，电池容量分为41.7千瓦时和42.3千瓦时两种，对应的续航里程分别为410km和425km。