奥迪发布了第三代Q7。定位低于全新旗舰 SUV Q9。新车造型更具力量感，灯光、智能科技全面升级，英国市场标配七座布局，并搭载多款前沿配置。
我们说的那款全新旗舰 SUV奥迪Q9，几周前奥迪曾预告过它的内饰。Q9实际上是一款长轴距版的Q7，尾部更方正。这是奥迪首次尝试与宝马X7和奔驰GLS竞争。而我们今天看到的这款更短的Q7，将继续其持续了20年的使命——与宝马X5竞争。
与生命周期长达10年的老款Q7相比，新一代Q7看起来更加硬朗和自信。更高的车头、轻微外扩的前轮拱和明显外扩的后轮拱，让它散发出豪华SUV买家似乎渴望的那种硬派自信。
大型前格栅采用了大尺寸网状设计。第三代Q7还换装了奥迪已在Q6 e-tron等车型上使用的双层分体式大灯。此前在其他奥迪车型上见过智能分段式LED日行灯，但Q7的灯组更加先进。因为它不仅能将结冰路面等警告信息投射到前方路面上，还能将转向灯投射到地面上，以警示其他道路使用者。
其他灯光智能功能包括：当车门即将打开时，向外投射警告提醒接近的道路使用者；后尾灯可以警示后方车辆前方发生事故或故障，甚至在后方车辆跟车过近时亮起提示它们保持距离。最后一项灯光方面的消息是：美国市场终于获得了欧洲消费者已经享受多年的矩阵式自适应大灯技术。
要想完全对比Q7和Q9的设计与尺寸，需要等到今年晚些时候Q9的无伪装图片。不过从之前的Q9预告图来看，Q9的后门长得多，车顶和腰线更平直，牌照安装在保险杠上，而线条更圆润的Q7则将牌照安装在了尾门上。
不过看一眼仪表台的图片，你会发现很难区分Q7和Q9。一块大型曲面OLED显示屏集成了仪表和信息娱乐功能，前排乘客有自己独立的屏幕。Q7还配备了一块令人印象深刻的智能全景玻璃车顶，可以分段从透明切换为不透明。它甚至能在你重新启动车辆时记住你喜欢的设置。
当然，越往后走，Q7和Q9的差异就越明显。两者都标配三排座椅（至少在英国市场是这样）。但Q7是第二排三人座长凳，而Q9的第二排腿部空间更大，并可选择两个独立座椅。行李空间方面，折叠第三排后为581升（看起来比老款Q7的780升明显要小），根据不同座椅配置最高可接近2000升。
新车搭载什么动力，很大程度上取决于你购买的市场。英国消费者在上市初期将只有一款动力可选：3.0升涡轮增压V6柴油发动机，输出295马力和465磅-英尺（630牛·米）的扭矩。奥迪表示，48V轻混系统可额外提供24马力的临时辅助，有助于提升效率和响应速度。但其他市场，尤其是美国，将提供汽油发动机，完全没有柴油选项。
底盘配置包括：自适应空气悬架、全轮转向、永久四驱系统、电控阻尼。悬架甚至可以利用路线数据提前为即将到来的障碍（如铁路道口）做好准备，并自动降低车身，方便驾驶员和乘客上下车。
这还不是智能科技的全部。新一代Q7可以记住多达五种泊车操作，最长200米，可以分段自动倒车50米。如果驾驶员在按摩座椅上过于放松而失去反应，车辆甚至可以自动靠边停车并呼叫紧急服务。
销售将于今年7月开始。奥迪希望借助Q7相对于已有八年历史的现款宝马X5在设计和感受上的现代化优势来赢得市场。不过，受Neue Klasse启发的新一代X5将于今年晚些时候发布，Q9也将加入市场竞争并可能分走一部分Q7的销量。未来几年，大型SUV细分市场的竞争将会非常激烈。