在10-15万的纯电动轿车市场，深蓝L06和 小鹏MONA M03(参数|询价)靠着不错的产品素质和亲民的价格，成了很多家庭和年轻人的“心头好”，就比如深蓝L06，连续三个月销量破5000台了，在刚过去的5月份，也是大卖6723台，展现出很强的统治实力，当然小鹏MONA M03在市场上的销量也是极为出色。
那同样的预算这两款车到底该怎么选？今天咱们就用真实数据和体验来好好对比一番，帮大家理清思路，选车不迷路。
先说说热度比较高的版本和价格
深蓝L06 2026款 560 Ultra 激光版，指导价格13.49万，目前有7000元的现金优惠，在6月份下订深蓝车型，品牌还赠送用户首年交强险，享有以旧换新礼，金融权益重磅加持，整车落地大概13万多点，而且近日深蓝L06上了Max版车型，560 Max限时售价11.89万起，价格诚意属实拉满了。
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小鹏MONA M03 2026款 510长续航Max版，指导价格12.98万，从目前的政策来看，也是享有价值14000元的限时增换购权益和价值19700元的升级礼，整车的落地价格接近14万，两款车价格相差确实不大。
动力参数和底盘，对于一款车操控还是很重要的
这两款纯电车的动力参数表现，都是很出色的，小鹏MONA M03搭载了一台前置前驱电机，综合功率218马力，综合扭矩250牛米，官方零百加速7.4秒。深蓝L06则搭载了一台后置后驱电机，综合功率272马力，综合扭矩290牛米，官方零百加速5.9秒。简单来说，深蓝L06动力参数更强、加速更快，还是一台后驱车，看中加速体验、驾驶质感的朋友可以重点关注，小鹏MONA M03的动力也够用，日常通勤、长途出行都没压力。
底盘悬架也是其产品定位大不相同的有力佐证，小鹏MONA M03采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合，辅以FSD可变阻尼减震器来优化减震功能。这套后悬架在操控稳定性、调校潜力、舒适滤震上都是入门级的表现，优点嘛，就是结构简单、省空间，符合其家用代步的需求。
深蓝 L06 底盘用的是前麦弗逊独立悬架搭配后五连杆独立悬架，五连杆结构的优势比较实在，轮胎贴地表现不错，日常变道、过弯或是突发避险的时候，车身姿态控制更稳，再加上后驱布局，整车开起来的底盘质感表现不错。
另外这款车支持选装磁流变悬架，这套悬架反应速度快，阻尼可调范围大，走坑洼、颠簸路面的时候，能有效过滤颠簸，乘坐舒适性会有比较明显的提升。
续航、补能这块，数据一目了然
小鹏MONA M03搭载了弗迪的电芯，电池容量51.8kWh，CLTC纯电续航510km，深蓝L06搭载了宁德时代的电芯，还应用了金钟罩技术，电池容量56.12kWh，CLTC纯电续航560km。
可以说两款车的电池容量和纯电续航表现都是蛮不错的。而且在补能上，深蓝L06可是支持3C快充，30%-80%只要15分钟，小鹏MONA M03虽然也支持快充，但是30%-80%的补能时间需要26分钟。
当然这两款车均有长续航版本，深蓝L06的长续航版本纯电里程达到了670Km，而小鹏MONA M03的长续航版本纯电里程达到了610Km，两款车也是相差50km。
智能配置上，功能基本保持一致，硬件各有侧重
深蓝L06除Max版外，均配备DEEPAL AD Max辅助驾驶系统，还有激光雷达，从而让高阶领航功能覆盖更多场景，即便是在雨雾雪、逆光条件下也能带来较好的精准和识别度。简单来说，激光雷达可以为辅助驾驶系统提供更高精度的三维视觉，解决摄像头和毫米波雷达在极端场景下的感知短板。
而小鹏MONA M03虽然没有激光雷达，但是芯片算力更高，它搭载了天玑芯片，算力达到了750TOPS，它让系统的上限更高、处理复杂情况更从容。至于配置上，两款车均配备了高速领航、城市领航、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、自动泊车入位、循迹到车、记忆泊车等功能，配置都比较丰富。
空间舒适，主要看空间
小鹏MONA M03定位是紧凑级轿车，它的车身长宽高分别为4785mm、1896mm、1445mm，轴距2815mm，可以说轴距基本上达到了寻常B级车的标准，日常开长途坐姿不会压抑，不过，受溜背车身造型影响，身高1米8的乘客坐在后排容易顶头，而且它的座椅靠背角度偏陡，短途乘坐没问题，长时间久坐舒适性一般。