兄弟们，昨晚比亚迪那边又有大动作了，腾势N9闪充版正式上市，价格一出来，说实话真有点小惊喜。起步价卡在了40.98万，顶配也就46.98万，比之前预售价便宜了整整4万块，这波诚意算是给到位了。
这车定位是全尺寸SUV，说实话这个级别的市场以前基本被那几个德国老牌霸占着，但现在腾势这势头挺猛的，不知不觉销量都快奔着50万辆去了。这次发布会王力宏也来了，不仅站台还直接成了第50万名车主，这排面给足了。
最让我觉得硬核的是它的补能速度，号称5分钟就能充好，9分钟充满，而且第一年充电还是免费的。这在冬天或者跑长途的时候，焦虑感会少很多。电池用的是第二代刀片电池，75.3度电，纯电跑420公里没问题，综合续航能到1520公里，这数据放在现在绝对是第一梯队的。
动力这块，2.0T插混加上前后三电机，总功率680千瓦，零百加速3.7秒。你没看错，一个这么大个头的SUV，一脚油门下去比很多性能轿跑还猛。最高车速能干到230km/h，底盘配了云辇-A双腔空悬和CDC减振，过弯稳得很。还有个好玩的功能叫“圆规掉头”，转弯半径才4.65米，比海鸥还灵活，这在柳州这种弯多路窄的地方简直神器。
智能化方面，天神之眼5.0系统，端到端大模型，每天训练数据超1.9亿公里，这学习能力比人还勤快。座舱里二排是独立航空座椅，加热通风按摩全配齐，扶手还有实体按键，这点我很喜欢，不用在屏幕上点来点去。吸顶有个17.3英寸的大屏，配了26个帝瓦雷音响，坐在车里听歌跟在现场似的。
外观上，新增了22寸镜面轮毂，车色有9种可选，内饰也有珊瑚红、沉香褐这些颜色。这车侧面看着确实霸气，不像有些国产车总喜欢模仿谁，腾势这设计挺有自己的味道。
现在腾势整体均价在35万左右，4月份卖了一万多台，Z9GT都快成细分领域销冠了。这说明啥？说明咱们国产车在高端市场真的站住脚了。以前想买个有面子、有实力的豪华SUV，只能看BBA，现在腾势N9这产品力，完全有资格跟56E掰掰手腕。
40.98万起，能买到全尺寸、插混、三电机、3.7秒加速、还能闪充，这账怎么算都划算。柳州这边山路多弯道多，这车的操控和动力储备应该会很适合。如果你正考虑换台大气又实用的座驾，腾势N9值得去店里摸一摸。