小米最近的新品节奏明显提速了，继上月REDMI K90 Max发布之后，小米再次官宣将在5月21日19:00举办一场新品发布会，确认将带来小米17 Max、xiaomi耳夹式耳机、小米手环10 Pro等多种生态新品，堪称为科技盛宴，许多网友对此充满了期待。
如今小米再次官宣重磅消息，超级新品「小米YU7 GT」也将加入这场盛宴，定位“原汁原味纯血GT”跑车级SUV，主打高性能、豪华舒适与长续航的平衡，大会也因此升级为小米人车家全生态新品发布会，并引起了热议。
值得注意的是，雷军也为此带来了博文预热，而且写得像一封写给驾驶者的情书。他说YU7 GT是一台为热爱驾驶的人而来，也为向往远方的人而来的车。这句话，其实是把GT这个词拆开了揉碎了讲给大家听。
GT这个词源自意大利语Gran Turismo，翻译过来就是“伟大旅程”。它不是单纯让用户在赛道刷圈速的机器，而是让用户有底气带着行李、带着家人，从容穿越山海与城市的一台车。所以雷军反复强调“原汁原味的纯血GT”，指的就是这种既能跑又舒服的平衡。
当然，既然是纯血GT，性能上就绝对不能含糊。小米YU7 GT给出了一套强大的动力方案，综合功率738KW，换算过来就是1003匹马力，零百加速最快仅需3秒左右，虽然我们日常开车根本用不到极限，但心里那股底气也是完全不一样的。
续航也是一大亮点，小米YU7 GT不仅跑得快，也能跑得远。它的电池包容量约为102KWh，CLTC综合续航705公里，支持800V高压快充，电量从10%充到80%最快只需要十几分钟。这意味着，用户在服务区停下来喝杯咖啡上个厕所的功夫，里程就续上了大半。
底盘这块，小米把调校任务交给了位于德国慕尼黑的欧洲研发中心。这个团队的成员里不乏前宝马M部门和保时捷的工程师，还把这台车拉到纽北赛道做了上千公里的专项测试。这种调校思路追求的是高速变道时车尾不乱晃、长途巡航时车身够安稳，也就是所谓的德味质感。
外观上，小米YU7 GT有着非常标志性的长车头设计，加上跑车级的宽体轮廓和超大一体式前铲，看起来气场相当出众。它的车身尺寸相比普通版YU7更宽更低趴，标配了碳纤维尾翼和立刀式扩散器，主打色叫“车厘子红”，是一种在光影下会透出紫红泛金质感的珠光漆，配合21英寸轮毂和295mm的后宽胎，整体颜值非常不错。
细节上，小米YU7 GT内饰方案叫“赛道红”，用上了Nappa真皮和Alcantara翻毛皮的混搭，座椅上带有GT专属刺绣，方向盘上还藏了一颗Boost增压按钮。坐进驾驶舱那一刻，仪式感就已经拉满。
另外还有大家最关心的价格，目前业内普遍预期起售价会在40万价位段，相比32.99万元起售的YU7 Max，可以说YU7 GT的定位明显要高出一截，正好卡在小米汽车在40万元左右的市场空白地带。
目前，小米YU7 GT展车已经在全国82个城市268家门店陆续进驻，面对用户开放了静态外观品鉴，内饰体验和试驾则要等到发布会之后，不少人在看到车厘子红漆面实车后，觉得气场丝毫不输百万级豪车。
总的来说，5月21日晚上7点的这场“小米人车家全生态新品发布会”，小米YU7 GT无疑会是超级重磅角色，同时小米17 Max、xiaomi耳夹式耳机以及小米手环10 Pro等新品也很值得关注，可以说这是上半年小米全家桶的一次集中检阅。那么，大家觉得YU7 GT最终会定价多少呢？欢迎留言评论。