五菱也开始好起来了，它推出的 华境S热度还是很高的，华境S是上汽通用五菱与华为乾崑合作推出的首款旗舰SUV，全系采用2+2+2六座布局，车身长度5.2米，轴距3.1米，定位大型插电混动SUV。新车共提供四个配置版本，超级置换价14.98万元至19.38万元。全系标配华为乾崑智能辅助ADS Pro增强版及鸿蒙座舱5.0，在15万级市场中较为少见。
首先，从外观方面来看，华境S四个版本在外观设计上没有区别。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯组，下包围为大尺寸进气口与L型导流槽。车侧线条平直，车尾为贯穿式尾灯。车身颜色提供羊脂白、琥珀蓝、墨玉黑、玛瑙灰四种，所有版本均可选择。
唯一的外观差异在于轮胎：尊享版与四驱尊享版配备米其林静音轮胎，悦享版与臻享版则标配同尺寸舒适型轮胎，日常使用中胎噪表现略有不同，但不影响整体观感。也就是说，入门版与顶配版在外观上几乎无法区分。
在空间方面，华境S全系为2+2+2六座布局，车身长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm。得房率为87.4%，第二排通道宽190mm，地板为纯平设计。第三排坐垫深度473mm，靠背支持角度调节——尊享版和四驱尊享版为125°电动调节，悦享版和臻享版为手动调节，但坐垫厚度与侧窗面积全系相同，成年人坐在第三排，头部和腿部空间均不局促，后备箱采用双层下沉式结构。六座满员状态下容积为423L，可放下7个20寸登机箱；第三排座椅放倒后扩展至1268L。全车共28处储物空间，每座均配备独立充电接口和杯架。
差异主要体现在后排舒适配置上。悦享版和臻享版提供基础座椅配置（臻享版增加一二排通风加热）；尊享版和四驱尊享版在此基础上增加15.6英寸后排娱乐屏、中排双小桌板、8.8L冷暖冰箱、一二排座椅按摩、车载香氛及AQS空气质量监测。这些配置对日常短途通勤影响不大，但长途满载时能明显提升后排乘客的体验。
在动力方面，华境S的动力系统将四款版本分成两类。悦享版、臻享版、尊享版均为前置两驱，电机最大功率200kW，峰值扭矩310N·m，官方0-100km/h加速时间8.3秒，馈电状态下百公里油耗为5.98L。
四驱尊享版搭载智能适时四驱系统，前后双电机综合功率386kW，综合扭矩620N·m，0-100km/h加速时间5.2秒。系统平时以两驱模式运行以节约能耗，在湿滑路面、雪地或急加速时自动分配扭矩至后轮。对于多数城市用户，两驱版本的动力输出已足够应对日常通勤和高速巡航。四驱版本更适合北方多雪地区、山区或经常长途自驾的用户。
在续航方面，华境S的四款版本分为两个梯队。悦享版搭载瑞浦赛克31kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km，支持3C快充。综合续航（满油满电）超过1100km。
臻享版、尊享版、四驱尊享版均搭载宁德时代41.9kWh磷酸铁锂电池。两驱版本的纯电续航为255km，四驱版本因车重与驱动形式影响，纯电续航为235km。这三款版本均支持3.5C快充，官方数据显示10%充至60%约需12分钟。从实际使用角度看，200km纯电续航已能满足每日40-50km通勤场景下每周两到三次充电；255km版本则进一步减少充电频率，对不具备家充条件的用户更友好。四驱版续航稍低，但差值在20km左右，日常感知不明显。
在底盘方面，华境S全系采用前双叉臂、后多连杆独立悬架。在此基础上，悦享版未配备电控连续可变阻尼减震器（CDC），悬架调校偏软，日常铺装路面滤震表现符合该价位预期。从臻享版开始，及以上所有版本均标配CDC系统。该系统可根据车速、路面状况和车身姿态实时调整减震器阻尼，在颠簸路面降低车身晃动，在高速巡航时增加稳定性。实际乘坐中，带CDC的版本在连续坑洼路段上的后排舒适性有明显提升。对于经常搭载老人或儿童的用户，CDC是值得考虑的配置。
其实从配置方面来看，华境S一个明显特征是核心智能化配置全系统一。所有版本均搭载华为乾崑只能辅助驾驶ADS Pro增强版，包含27个智能传感器、舱内激光雷达Limera，上市即支持城区领航辅助、高速领航辅助和全场景智能泊车。鸿蒙座舱5.0也是全系标配，具备四区语音识别、超级桌面、手机车机无缝流转等功能。华为全维防碰撞系统CAS 4.0提供23项主动防护，此外，15.6英寸中控屏、电动尾门、无感解闭锁等日常配置同样不做区分。
差异主要体现在安全气囊数量和舒适配置上。悦享版提供前排双气囊及前排侧气囊；臻享版及以上升级为9气囊（14个腔体），增加后排侧气囊及更大范围的帘式气囊。座椅功能方面，臻享版增加一二排通风加热、燕飞利仕音响、全车隔音玻璃及多色氛围灯；尊享版在此基础上增加座椅按摩、后排屏、冰箱、小桌板、米其林轮胎、香氛及AQS。四驱尊享版则额外增加四驱系统及5.2秒加速性能。
四款版本汇总与选择思路
200km乾崑悦享版（置换价14.98万元）：纯电续航200km，两驱，无CDC，基础气囊与座椅配置。适合预算在15万元左右，主要需求为大空间、六座布局及华为智能辅助驾驶系统，对舒适性配置要求不高的用户。
255km乾崑臻享版（置换价16.58万元）：纯电续航255km，两驱，带CDC，一二排通风加热，9气囊，燕飞利仕音响，全车隔音玻璃。差价1.6万元换来续航提升、底盘质感和舒适配置的全面升级，是大多数家庭用户较为均衡的选择。
255km乾崑尊享版（置换价17.58万元）：在臻享版基础上增加后排娱乐屏、冷暖冰箱、小桌板、座椅按摩、米其林轮胎、香氛及AQS。适合二排使用频率高、经常长途出行且重视后排乘客体验的用户。
235km四驱乾崑尊享版（置换价19.38万元）：在尊享版基础上增加智能适时四驱系统，加速5.2秒，纯电续航235km。适合北方雪地、山区或对动力有更高要求的用户。
华境S四个版本的策略比较清晰：核心智能辅助驾驶与车机体验全系平等，避免“低配阉割”现象。差异化集中在纯电续航、底盘舒适性、安全气囊数量及后排享受型配置上。预算有限的用户，悦享版提供了完整的空间和智能辅助驾驶能力，代价是续航较短、无CDC及较少舒适配置。追求均衡体验的家庭用户，臻享版在续航、底盘和座椅舒适性上实现了比较完整的覆盖。尊享版与四驱尊享版则分别满足对后排豪华配置和四驱性能的特定需求。