比亚迪刚放出百万云辇下放和9分钟闪充的新车，吉利就接棒甩出五款王炸新车全在五月上市，从10万家用SUV到40万豪华MPV全覆盖，今年车圈的技术战价格战直接拉满，打算买车的完全可以再等半个月。
这个月车圈的热闹程度完全不输年底的大型车展，先是比亚迪的方程豹系列闪充版上市，把之前只有百万级车型才有的技术下放到几十万的车上，没隔几天吉利就官宣了五款新车的上市计划，每款都卡在五月中下旬发布，价位从10万出头一直覆盖到40万以上，全车型标配高压快充和高阶智驾配置，明摆着就是要抢下半年的市场份额。
我去年帮我堂哥选家用车的时候，他预算就10万出头，想要个纯电SUV平时上下班接孩子用，找了一圈要么续航只有四百多公里，冬天开暖气直接打对折，要么带800V快充的车型最少要15万起，他平时上班的地方只有公共充电桩，补能慢的话等半小时都不一定能充好，最后实在没办法加了三万多买了个别的品牌的入门款快充SUV，这两天刷到星舰7 EV的消息，他说自己亏了好几万，早知道多等一年就能省三万块。
现在国产车的配置下放速度真的快到离谱，放在三年前，高速智驾、800V快充、5秒级加速这些配置，随便哪一个单独拎出来，都得是20万以上的车型才会配备的，现在直接下放到10万级的家用车上，普通工薪族攒个一两年钱就能买到，完全不用为了这些配置多花十几万的冤枉钱。
我刷相关帖子的时候看到有个刚毕业两年的女生说，她之前攒了12万本来打算买个二手合资小车代步，平时上下班开不用挤地铁就行，刷到星耀7的预售价才11万多，还是接近5米长的B+级插混车，馈电油耗才2个，加92号油就行，还标配高速NOA辅助驾驶，平时开高速回老家也省心，她已经把之前看的二手车订金退了，等22号上市直接去试驾，合适就当场订车。
之前很多人总觉得国产车卖得便宜就是靠减配，现在看完全不是这么回事，11万多的插混轿车，不仅有大空间和低油耗，还有四驱版本和5秒级的加速，配置比20多万的合资燃油车还要高，普通消费者花更少的钱就能拿到更好的体验，这才是真正的技术平权。
还有个玩了快十年性能车的网友在评论区说，他之前攒了八十多万打算订保时捷的性能车，平时有空就去赛道玩，刷到领克10+的消息，25万多的预售价，零百加速才3.2秒，之前还在亚洲山脊赛道刷了保时捷Taycan Turbo GT的圈速纪录，他已经把保时捷的意向金退了，打算先提一台领克10+玩个两三年，剩下的几十万拿去付个小公寓的首付，玩车和买房两不耽误。
之前很多人总觉得国产车的性能都是吹出来的，真上了赛道就不行，现在领克10+直接拿圈速说话，用不到对方三分之一的价格，跑出了比百万级超跑还好的成绩，这就说明国产车现在的技术储备，完全能撑得起高端性能车型的研发，不用再靠合资车的技术背书。
我身边很多朋友之前买新能源车，最担心的就是补能问题，出远门跑高速，服务区充电桩排队就算了，充一次电还要等四五十分钟，来回路上浪费的时间太多，现在不管是比亚迪的9分钟闪充还是吉利的4分钟充到70%的技术，补能时间已经和燃油车加个油的时间差不多了，续航焦虑的问题基本上解决了大半。
平时就是在市区通勤，家里或者公司有固定充电桩的，10万出头的预算直接选银河星舰7 EV就够用，500多公里的续航满电开一周都不用充，800V快充就算偶尔出远门补能也快，空间够大，带娃出门放婴儿车玩具什么的都没问题，车机系统也流畅，平时开车听音乐导航都不卡。
平时经常要跑长途，或者家里没有固定充电条件的，就选银河星耀7，插混的车型，纯电续航200多公里，平时市区开用电就够，跑长途直接用油，馈电油耗才2个，算下来一公里才一毛多，比同级别燃油车省太多，还有四驱版本，5.4秒的零百加速，偶尔想感受下驾驶乐趣也够用。
预算20多万想买纯电轿车的，领克10的性价比真的很高，20万出头的起售价，800多公里的续航，就算冬天开暖气打个折也有600多公里，跑长途完全没问题，还有激光雷达的高阶智驾，跑高速的时候能帮你减轻很多驾驶负担，底盘是纽北团队调校的，开起来的操控感也比同价位的其他车型好很多。
喜欢玩车经常去赛道的，领克10+绝对是同价位最好的选择，不到30万的价格，有900多马力，还有专业的刹车和底盘调校，去赛道日玩完全能打过很多百万级的性能车，就算日常通勤开也不夸张，内饰的运动配置够足，但是也不会太浮夸，家用也能凑合用。
家里人口多，或者需要经常商务接待的，就等焕新的极氪009，老款本来就已经连续两年是40万以上纯电MPV的销冠了，这次升级了900V高压架构还有双腔空气悬架，坐起来的舒适性比老款还要好，不管是家里老人小孩坐，还是接待客户都够有面，续航也够长，跑长途也不用担心。
现在很多人还在纠结买国产车还是合资车，真的没必要，这两年国产新能源车的技术进步大家都看得到，不管是三电技术还是智驾系统，都已经走在世界前列了，价格还比同配置的合资车便宜一半都多，买回家用个五六年一点问题都没有，后续的保养成本也比燃油车低很多。
车圈卷到现在这个程度，受益的永远是普通消费者，之前合资车随便一个减配的燃油车都能卖十几万，现在国产车把技术和价格都打下来了，合资车也不得不跟着降价加配置，大家买车的时候能选的选项越来越多，也不用再为了品牌溢价多花冤枉钱，后续肯定还会有更多高性价比的车型出来，打算买车的完全可以多看看国产车，说不定就能碰到符合自己需求的高性价比选项。