凯迪拉克终于给XT5装上插混了。工信部最新申报目录中，XT5插电混动版正式亮相，新车搭载1.5T发动机加前后双电机，车顶还多了颗激光雷达，预计会配高阶智驾。这是凯迪拉克在中型SUV市场投下的又一颗新能源棋子，目标直指沃尔沃XC60 T8和宝马X3插混。接下来，就跟随汽车有文化一块儿来看看！
从申报图看，XT5插混版的外观基本延续了燃油版的设计。前脸是经典的盾形进气格栅，网状纹理，分体式大灯，辨识度很高。车顶新增了激光雷达，自适应闭合进气格栅、翼子板传感探头这些实用配置也没落下。
侧面还是常规门把手，多辐轮毂，车窗边框加了亮黑色饰条，看着挺精致。车尾是贯穿式镀铬饰条连接T型尾灯，顶部有后扰流板，排气改成了隐藏式，不像燃油版那样外露。尺寸方面，长宽高4888×1957×1685/1688mm，轴距2863mm，和燃油版基本一致，后排空间不用担心。
内饰官图没公布，但参考燃油版，预计会配大尺寸曲面屏和精简的物理按键，材质应该还是凯迪拉克那套皮质加木纹，豪华感不会差。智驾是这次升级的重点，激光雷达加高阶辅助系统，预计会支持高速和城市领航，具体功能等官方公布。
动力方面，搭载1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，配前后双电机，前电机160kW，后电机110kW，组成电四驱系统。电池容量和纯电续航还没公布，但参考同级车型，纯电续航应该在80-100公里，亏电油耗预计6-7L。还支持对外放电，露营能用。
凯迪拉克XT5在中型SUV市场一直是二线豪华的销量担当，但新能源化步伐偏慢。这次推出插混版，明显是为了应对沃尔沃XC60 T8和宝马X3插混的竞争。XT5插混的优势在于美式豪华质感和厚道用料，加上激光雷达智驾，科技感也跟上来了。如果定价能控制在35-40万区间，那还是很有吸引力的。但凯迪拉克的品牌力和保值率不如BBA，得靠配置和价格来打。
XT5插混版的推出，是凯迪拉克在新能源赛道的一次补课。1.5T加双电机，带激光雷达，配置给足了，就看定价有没有诚意。如果卖得比XC60 T8便宜几万，那还真能抢走一批客户。话说回来，插混SUV你会选XT5还是XC60？评论区聊聊。