目前，各大车企纷纷热衷推出各类尺寸、造型的SUV，但宝马并未舍弃经典的旅行车。今天早些时候，宝马发布了一组全新旅行版车型的预告图。在齐普策发表宝马集团董事长卸任告别演讲时，这些朦胧的新车剪影短暂出现在背景画面中。
在宝马第106届年度股东大会上，这位在宝马深耕长达35年的高管阐释了宝马坚持打造3系旅行版车型的原因。在如今SUV当道的市场环境下，新款旅行车看似处境艰难，但宝马经过市场分析后认定，仍有足够潜在需求支撑全新一代3系旅行版车型推出。
“3系不只是一款轿车，未来也将保持多元产品形态。3系旅行版深受家庭用户和商务用户青睐，这也是我们确认将推出该款车型的原因。”
尽管这位前宝马集团董事长并未谈及动力系统相关信息，但纯电动i3旅行版车型已确认研发投产。该车内部代号NA1，将与内部代号NA0的i3轿车一同在慕尼黑工厂生产。i3轿车将于今年8月投产，数周后开启欧洲市场交付。我们预计旅行版车型最快2027年推出，最晚不超过2028年。
那新一代燃油版3系旅行车是否会问世？据消息源透露，内部代号G51的燃油版3系旅行车已在规划中，尽管此前外界曾不确定现款3系（G21）是否会推出继任版本。齐普策在发言中仅称其为3系旅行版，并未特指i3旅行版，这也让我们有理由相信该车将提供汽油和柴油动力版本。
在今年3月新世代i3轿车的发布活动上，宝马品牌与产品管理高级副总裁Bernd Körber暗示将推出全新一代燃油版3系旅行车：
“原则上来说，除少数特例之外，这就是我们兼顾燃油与电动的产品思路。我们规划中的车型几乎不会只推出单一版本。虽然已有纯电动车型在研发规划内，但品牌大部分产品布局始终秉持技术开放的理念。”
代号G50的全新3系轿车尚未正式亮相，未来数月内将会发布，并于2026年末在丁格芬工厂开启量产。参照宝马产品更新节奏，实用性更强的G51旅行版车型预计将在约一年后推出。
目前暂不确定宝马是否会推出旅行车的M Performance版，以及M Power版，不妨耐心等待。即便是宝马这样的大型车企，也无法一次性推出所有衍生车型。理想情况下，3系旅行版有望搭载直列六缸发动机，i3旅行版或将配备四电机驱动系统，各自推出高性能运动版本。