电动化与智能化时代，小型SUV市场经历着一场格局变革，这一细分市场中的“主角”不再是各家合资企业的小型车，燃油小型车的光环在新的时代逐渐褪去，现在，纯电小型车成为市场“新宠”，赢得市场的高度认可。
销量就是最好的证明，日前，乘联会发布3月车市零售销量数据，查看3月小型车销量榜单，你会发现，当下的小型车市场，纯电小型车几乎是“霸榜”的状态。接下来，我们具体聊一聊上榜车型的销量表现与排名。
榜单上，共有4款小型车销量过万。其中，排名第一位的车型是吉利星愿，该车型3月零售销量达到30953辆，销量表现“稳”字当头，这款小型车一直很受年轻消费者欢迎，究其原因，主要是因为它的技术、品质、配置、空间都很到位，市场终端价格也很给力，圈粉度一直不错。
海豚排名第二位，该车型3月零售销量达到17291辆；海鸥排名第三位，该车型3月零售销量达到14409辆，这两款比亚迪旗下的小型车销量表现都很强势，比亚迪在纯电技术方面很成熟，而且，配置也很厚道，这是它稳住口碑与销量的主要原因。
缤果S排名第四位，该车型3月零售销量达到10556辆，缤果S的首要特点是性价比够高，而且，空间与配置都很接地气，储物空间、智能配置全都设置到位，加上价格亲民，综合因素作用之下，提升产品的吸引力。
极狐T1排名第五位，该车型3月零售销量达到8729辆，成功进入榜单前五的位置。讲真，极狐T1上市后销量冲得很快，跟其他细分市场相比，小型车市场的竞争并不算激烈，加上这款车型优化空间设计，下放智能配置，产品的竞争力提升不少。
firefly萤火虫排名第六位，该车型3月零售销量达到6078辆，这款车型主要瞄准10–15万元高端小型纯电市场，满足城市通勤与增购需求，该车在配置上走高端路线，高通8155芯片、L2级辅助驾驶系统都安排到位，能满足现代消费者多元化需求。
五菱缤果排名第七位，该车型3月零售销量达到4592辆，从性价比的角度看，五菱缤果很有优势，但随着越来越多同级竞品上市，这款车型的传统优势变得不那么明显，销量与排名不如之前那么强劲。
AION UT排名第八位，该车型3月零售销量达到2767辆，这款小型车产品力很香，空间、配置、品质都很不错，但有点儿叫好不叫座。纳米01排名第九位，该车型3月零售销量达到2216辆，跟对手PK，纳米01的产品力还不错，但品牌力没有成为它的“加分项”，导致在竞争中难以全面突围，销量表现一直不温不火。
飞度排名第十位，该车型3月零售销量达到1499辆，排名与销量明显提升，论品质、性能与耐用度，这款车型经济又实用，依然很能打，只是时代变了，它的热度没有那么高了。
欧拉好猫排名第十一位，3月零售销量达到784辆，这款车型很小众，比较适合女性消费者都市通勤。此外，上榜车型还有多米、钇为3、焕驰和LIFE，这几款小型车3月销量表现都不够理想。
鬼斗车观点：从这份销量榜单上看到，国产大厂的纯电小车很“吃香”，现在，网友们对于小型车的需求已经发生改变，他们不仅要求颜值，还要求智能、安全、空间都要够好，能满足他们的多元化需求才行。