从最新配置调整来看，自2026年3月起，740Li尊享型车型已暂不提供。这意味着此前作为7系配置梯队的顶配车型，率先退出了产品阵容。不过，这并不是一个让人沮丧的消息——因为从4月起，735Li和740Li领先型获得了前所未有的选装权限开放。
根据官方配置显示，自2026年4月生产月起，7系在735Li和740Li领先型上新增了多达十余项选装配置，几乎覆盖了从舒适性到豪华感的全方位升级，具体内容如下：
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776 个性化定制Alcantara墨灰色车顶篷
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4HC 舒适加热套装
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416 后窗及后侧窗遮阳帘
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2VH 整体主动转向系统
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453 前排座椅主动通风
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454 后排座椅主动通风
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4T6 后排座椅按摩功能
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4F4 头等舱级后排座椅
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6F1 Bowers&Wilkins钻石环绕4D音响系统
此外，在735Li车型上，还新增了7M7个性化定制内饰设计选装，以及个性化定制扩展Merino真皮内饰选装。
这些配置此前大多属于更高配车型的专属装备，如今集体下放至735Li和740Li领先型，可以说是现款7系在生命周期末期的一次诚意放送。对于正在犹豫入手的朋友来说，现在正是选择个性化体验的好时机。
最近对于7系的所有调整
回顾过去几个月，现款7系的配置经历了一系列细微变动。为了方便关注这款车的朋友们把握出手时机，我们也将这些调整梳理如下：
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2025年11月起，AR实景导航功能（6U3）已不再提供
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2025年12月起，5G网络能力（6PA）从选装升级为标配
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自2025年12月1日起（以实际生产下线日为准），含5AU智能驾驶辅助系统Pro的车辆不再提供其中的交通拥堵辅助功能（以代码8TR为准，含8TR的车辆不提供该功能）
中期改款7系将在本月北京车展全球首秀
如果说上述调整是现款7系告别前的尾声，那么本月即将上演的才是真正的重头戏。据多方消息确认，中期改款宝马7系（G70 LCI）将于本月开幕的北京国际车展上完成全球首发。宝马CEO齐普策在年度财报会议上更是用“几乎全新的车型”来形容此次改款，足以见得其变革力度之大。
从官方预告图及此前曝光的谍照来看，中期改款7系保留了标志性的大尺寸双肾格栅和分体式大灯设计，并未照搬Neue Klasse极简风格。但细节上精进不少，格栅内部饰条由竖条改为横条设计，上层LED日行灯带更加纤细扁平，主大灯组改为纵向布局，整体前脸更显锐利精致。
真正颠覆性的变化来自座舱，新款7系将彻底拥抱Neue Klasse内饰风格，成为首款搭载iDrive X系统的现款宝马车型。核心升级亮点包括贯穿整个挡风玻璃底部的全景视平线显示系统、不规则多边形大尺寸中央触控屏、全新设计的方向盘，以及四大“超级大脑”中央计算单元。这套全新的数字化座舱，将彻底改变现款车型的内饰科技氛围。
动力方面，新款7系将对发动机进行优化调校以满足严苛的欧7排放标准，纯电版i7将换装更大容量的电池组，续航里程有望明显提升。更令人期待的是，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机的M760i xDrive或将回归，填补现款M760e六缸插混与V12之间的空白。不过，能否进入国内市场还有待确认。
购买现款7系的最佳窗口期
关于时间节点，多方信息显示，中期改款7系将于2026年7月正式投产，海外首批交付约在8月，预计最快今年四季度在国内市场上市。这意味着，现款7系还剩下约半年左右的销售时间。
对于钟爱现款设计的消费者而言，当前产品周期已正式进入最后倒计时。据了解，目前7系在终端市场给出了20万元左右的优惠幅度，诚意十足，可以说正处于最佳的入手窗口期。如果您想了解具体的购车方案，请务必尽快联系当地经销商，目前车辆资源还是非常紧张的。
写在最后：
这一代宝马7系（G70）自2022年问世以来，凭借颠覆性的分体式大灯、环抱式交互光带、后排悬浮式巨幕等科技配备，再次证明了宝马旗舰轿车的创新魄力。作为全球豪华轿车市场的标杆之一，每一代7系的更新都会带来惊喜，七代车型、近半个世纪，7系始终在诠释什么是时代旗舰。
现款的落幕或许令人怀念，但相信新款7系更值得期待。你对新款7系有着什么样的期许呢？可以在评论区聊一聊...