全新一代轩逸已经上市，官方售价10.49-11.99万元，上市限时价9.49-10.99万元。说到这款车，大家应该非常是熟悉了，本文分享一下新车的信息，给大家拎拎重点。
三代同堂销售，不愧是“油车活化石”
除了最新一代的轩逸，经典轩逸和第十四代轩逸也同期上市，构成了目前行业比较少见的“三代同堂”销售的局面。其中轩逸经典官方售价7.99万元，上市限时价6.59万元，第十四代轩逸官方售价8.49-9.49万元，上市限时价7.49-8.49万元。
不得不说，轩逸也算是车坛常青树、活化石一样的存在，和它同时期出道的几位合资选手，如今已泯然众人，退出市场的也不少，轩逸和刘德华一样，依然活跃在舞台，销量榜前端总是有它的名字。
外观内饰大改，发动机还是熟悉的配方
全新一代轩逸的变化主要集中在内外设计，车头一改原先的老实人画风，变得非常战斗，还提供两种前脸，官方分别称之为“光翼”与“星翼”双前脸。侧面身段和老款差不多，线条什么的都挺协调。车尾造型也有变化，用上了最新的贯穿式设计，还加入了黑化元素，挺动感的。
内饰部分变化很大，首先用上了更显科技感的双联屏，尺寸均为12.3英寸，内置骁龙8155芯片，互联功能相比老款得到很大提升，双区语音识别、CarPlay、在线影音、声纹识别等都支持。
动力部分，依然是那套熟悉的组合，1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，参数不高，满足日常为主，不过燃油经济性很出色，在相对严苛的WLTC工况标准下，也仅有5.88L/100km。
配置很纠结，只有顶配才配备了驾驶辅助？
这次全新一代轩逸一共有4个配置，如果预算有限，那我直接建议买科技版或舒享科技版，限时价分别是9.49万元和9.99万元。科技版毕竟是入门车型，配置相对简单，座椅是织布的，方向盘是塑料的，后期需要自己装潢一下。舒享科技版贵了5000元，多出了倒车影像、皮质方向盘、皮质座椅、后排出风口、后排杯架，值不值得看自己需求了。
如果你的裸车预算超过了10万元，那咱们可以选选两款高配车型，分别是限时价10.49万元的豪华科技版和10.99万元的旗舰版，这两个车型是一个比较容易让人产生选择障碍的配置，和大家具体聊聊。
豪华科技版主打一个座椅功能更丰富，有前排座椅加热和通风功能，但是！贵了5000元的旗舰版反而没有前排座椅的加热和通风，那么贵出的钱去了哪里呢？它给了你一套L2级驾驶辅助系统，有前后驻车雷达、全速自适应巡航、并线辅助、车道居中等功能。所以就看你的需求了，既要座椅功能，又要驾驶辅助的话，不好意思，轩逸没法给你，必须二选一。
全文总结
在2026年1月份，轩逸一共卖出了24209辆，总榜排第六，轿车榜单排第三，燃油轿车榜单排第二，战斗力相当不错，而且这还不是短期发挥好的时候的成绩，常态如此。在新能源汽车高度发展的今天，一款合资轿车还有如此的成绩，说明两个情况：一个是中国市场的兼容性很高，消费者的需求也很多元，另一个是轩逸这款车自身必然有点实力，才能在残酷的竞争中拿下份额。