电动汽车的兴起，确实让汽车改装行业难以再现内燃机时代的黄金岁月。无法对电机进行传统意义上的“动力改造”，限制了改装品牌的发挥空间。然而，汽车的魅力远不止于动力系统，许多其他部件仍然可以由第三方进行定制。
以AC Schnitzer为例，这家改装厂为宝马i5推出了完整的外观与底盘升级方案。尽管这是一款纯电动车型，但图中所示套件同样适用于G60系列的其他低配版本。绝大多数改装部件也可适配更实用的i5 Touring旅行车，不论其是否搭载M60高性能电机。
如果你认同“少即是多”的设计哲学，那么AC Schnitzer这次的改动可谓恰到好处。前唇造型低调内敛，侧裙略微外扩，线条收敛而不张扬。车尾部分，后备厢盖上的扰流板仿佛原厂设计，车顶扰流板也带有浓郁的M Performance风格，整体协调不突兀。
AC Schnitzer还更换了原厂轮毂，搭载了一套21英寸银黑双色运动轮圈。客户也可选择其他双色款式，或更小尺寸的19、20英寸轮毂，以兼顾美观与舒适性。配合降低25毫米车高的短弹簧，整车姿态更具攻击性，操控表现也得到提升。若想进一步强化视觉效果，还可选装轮距加宽套件，使前后轮距各增加20毫米。
整套改装风格内敛却富有辨识度，让i5在众多原厂宝马中脱颖而出。若你仍钟情于燃油版5系，AC Schnitzer同样提供针对汽油和柴油发动机的动力升级方案。而对于即将交付的M5 G90或G99车主，这家改装厂也已准备好为那台V8发动机施展身手。
明年5系将迎来中期改款，其设计语言如何演变，改装市场又将如何呼应宝马“新世代”车型的简约风格，值得持续关注。毕竟，当原厂设计趋向简洁时，改装市场往往走向另一条路——这也正是改装文化的趣味所在。