2月8日，哈弗猛龙系列迎来全新力作——猛龙PLUS官图正式发布。新车提供五座与七座两种版本，采用插混动力系统，在尺寸、设计、智驾和续航等多个核心维度实现全面升级。从产品定位来看，猛龙PLUS的到来，不只是一次常规“加大加长”，而是让方盒子SUV正式迈入大体量 + 高智驾 + 长续航的全新阶段。
一、体量全面进阶，方盒子SUV也要“气场拉满”
猛龙PLUS的长宽高分别为4912/1950/1905mm，轴距2850mm，尺寸直接迈入中大型SUV区间。更大的车身尺寸，首先带来的是更强的视觉冲击力。配合经典“方盒子”造型，新车整体气场明显更强，力量感与硬派属性拉满，同时又通过全新前脸设计，增加了科技感表达，让整车看起来既硬派、也更精致。
尺寸升级同样直接作用于空间表现。更长轴距与更高车身，让车内纵向与头部空间明显改善，无论是五座还是七座布局，都能兼顾舒适性与实用性，对家庭用户尤为友好。同时，更高坐姿也带来了更开阔的视野，对日常驾驶和长途出行都非常友好。一句话总结：这是一台“既有硬派外形，又有家庭属性”的大体量方盒子SUV。
二、激光雷达上车，方盒子正式进入高阶智驾时代
猛龙PLUS的一大核心变化，是直接配备激光雷达，智能驾驶辅助系统同步大幅升级，整体智驾水准跻身行业一线梯队。在功能层面，高速NOA、城市NOA、自动泊车等高频智驾场景全部覆盖，真正让方盒子SUV从“能越野”，进化到“也好开、好停、好用”。这套组合的意义，在于打破了方盒子车型过去“重机械、轻智能”的固有印象。猛龙PLUS的出现，直接把激光雷达 + 高阶智驾带进了方盒子市场，也把同级门槛整体抬高。从行业视角看，这一步不仅是产品升级，更可能成为方盒子SUV智能化普及的拐点。
三、纯电续航拉满，插混方盒子也开始卷“通勤自由”
续航同样是猛龙PLUS的核心竞争力之一。新车提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种电池版本，WLTC纯电续航最高可达191km，换算CLTC约255km。这一数据在同级插混SUV中具备明显优势。对比主流竞品普遍130km左右的WLTC纯电续航，猛龙PLUS在日常使用场景下，基本可以做到一周通勤不充电，周末出行无焦虑。这也让猛龙PLUS在城市通勤、跨城通勤、周末轻越野、近郊出游等多场景之间，实现了真正意义上的“自由切换”。
四、Hi4四驱插混，兼顾日常与越野的全能方案
动力方面，猛龙PLUS继续搭载1.5T发动机 + Hi4智能电混四驱系统，最大功率115kW，最高车速190km/h，全系四驱。这套动力系统的优势在于：城市通勤省、长途出行稳、轻越野场景强。Hi4的电四驱结构，让车辆在复杂路况下拥有更强的通过性，同时也兼顾了日常使用中的经济性与平顺性，使猛龙PLUS不仅是一台“能玩”的方盒子，也是一台“好开的家用SUV”。
五、产品力拉满，定价或成最大悬念
从目前披露的信息来看，猛龙PLUS在体量、设计、智驾、续航、动力等多个维度都实现了明显进阶，整体产品力已具备冲击20万级主流SUV市场的底气。尤其在方盒子SUV这个细分领域，猛龙PLUS的出现，直接把竞争维度从“看外形、拼越野”，升级为“拼智能、拼舒适、拼续航”。最终，这台车能否成为现象级产品，价格策略将成为关键变量。如果上市定价足够有诚意，猛龙PLUS有望成为方盒子市场的又一爆款选手。