作为国内车企以及全球新能源车的销量冠军，比亚迪汽车在2025年取得的成绩是有目共睹的。全年累计销量超460万辆，不仅以绝对优势继续蝉联国内车企销量冠军，而且海外市场销量也首次突破了百万辆大关，同比增幅高达145%。
在车快评看来，比亚迪海外市场销量突破百万意义重大。不仅说明比亚迪在海外市场的畅销，更能证明中国新能源车同样也受到了国外消费者的青睐。特别是在德国、英国、法国和意大利这些西欧的汽车强国，比亚迪新能源车的销量相比2024年也都有了很大的增长。
而之所以在国内和全球市场都有着如此出色的表现，并不是比亚迪懂营销会搞流量，归根结底还是四个字，那就是技术积淀。毫不夸张的说，以比亚迪目前的技术来看，无论是插混的DM技术还是纯电的e平台3.0平台，放眼全球也都是处于领先地位的。
也正是因为有技术有实力，所以比亚迪才能够在如此卷的国内车市，能够始终处于领先地位。刚刚进入到2026年，比亚迪又放大招了。一口气推出了多款长续航插混版车型，其中就包括王朝网的秦PLUS DM-i、秦L DM-i和宋Pro DM-i。近日这三款车型也正式在河南郑州上市，接下来就展开聊一下。
先看2026款秦PLUS DM-i共推出了三款车型，售价区间7.98~9.98万元。其中8.98万元和9.98万元的两款车型都是搭载了超25度的大容量刀片电池，纯电续航达到了210公里，是同级插混车型纯电续航的“天花板”。
除此之外在配置上，秦PLUS DM-i相比现款车型也做了升级，全系标配快充和3.3千瓦的对外放电功能，快充功率也由现款车型的15千瓦提升至48千瓦。
再来看2026款秦L DM-i，共推出了四款车型，售价区间9.28~12.28万元。除了官方指导价为9.28万元的入门版车型，其他三个配置都是搭载了超25度的大容量刀片电池，纯电续航210公里。
不只是纯电续航有所提升，在智能化配置上新车还接入了Deep Seek大模型应用。在顶配车型上还配备了FSD可变阻尼减震器，不仅能够有效提升车辆的操控以及舒适性能，同时还能降低轮胎磨损延长轮胎使用寿命。另外同级车型少有的车载冰箱，在秦L DM-i长续航版顶配车型上也有配备。
还有2026款宋Pro DM-i，同样也是推出了四款车型，售价区间9.98~12.78万元。顶配和次顶配车型搭载了26.6度的大容量刀片电池，纯电续航达到了220公里。
跟秦L DM-i一样，宋Pro DM-i车机同样也接入了Deep Seek大模型应用，顶配车型也增加了车载冰箱。快充功率提升至54千瓦，对外放电功率也由3.3千瓦提升至6.6千瓦。
重点来了，在刚刚过去的2025年比亚迪王朝网上述三款车型在各自的细分市场都是销量冠军：秦PLUS是紧凑级轿车销冠，秦L是中型轿车销冠，宋Pro是新能源紧凑级SUV销冠。
本来销量就好，再加上配置和续航的全面提升，所以我们有理由相信在2026年，比亚迪秦PLUS、秦L和宋Pro在各自的细分市场，领先的地位依旧能够保持。