《Car and Driver》是美国权威汽车杂志，国内的车友可能不一定都熟悉。
但如果聊起《Car and Driver》曾经的两本中国版杂志，老车迷一定印象深刻。
一本是香港的《人车志》，另一本是上海的《名车志》。
特别是香港《人车志》。作为《Car and Driver》的香港版本，一直认为《人车志》是历史上最好的中文汽车杂志，没有之一。
这么多年来港台汽车杂志，包括众多的国内汽车杂志，从没超越过《人车志》。
美版《Car and Driver》的“10Best”奖项是世界汽车界极具影响力的年度评选，旨在通过专业测试遴选出年度最具代表性的十款优秀车型。
最近美版《Car and Driver》，对历史上获得他们“10Best”奖项次数最多的车型作了盘点。
虽然这只反映了美国汽车市场的车型，但足已引起我们共鸣。
而有幸的是，这些十佳车型，我们都开过不同年份的不同版本。确实都是好车！
下面《Car and Driver》“十佳好车”奖项次数最多的车型盘点。
本田雅阁：40次获奖
获奖年份：1983–1991年；1994–1995年；1998年至今
车型亮点：自1977年进入美国市场以来，雅阁以卓越的销量和家庭轿车标杆地位著称。
最新一代车型凭借汽油-电动混合动力与1.5升涡轮增压四缸引擎，实现高效能与驾驶乐趣的平衡，同时外观设计运动时尚。
雪佛兰科尔维特：27次获奖
获奖年份：1985–1989年；1998–1999年；2002–2009年；2014–2015年；2017年至今
车型亮点：作为性能与性价比的典范，科尔维特始终代表美式跑车的精髓。第八代车型首次采用中置引擎布局，并推出E-Ray混合动力版本，进一步巩固其市场地位。
保时捷718 Boxster与Cayman：26次获奖
获奖年份：1998–2003年；2006年至今
车型亮点：作为保时捷入门级跑车，718系列以灵动操控和水平对置六缸引擎（现提供涡轮增压四缸及自然吸气六缸选项）赢得赞誉，成为品牌销量与口碑的双重支柱。
宝马3系、4系、i4及M3：24次获奖
获奖年份：1992–2014年；2023年
车型亮点：宝马3系长期以均衡的运动性能与豪华质感定义中级轿车市场。
尽管2014年后奖项由2系与4系接力，但电动i4的推出展现了品牌对未来出行的探索，其驾驶体验仍保留宝马经典基因。
大众高尔夫、GTI、R及Rabbit：20次获奖
获奖年份：1983–1984年；1986年；2007–2022年；2026年
高尔夫系列以实用性与驾驶乐趣的结合闻名，GTI与R高性能版本更成为钢炮爱好者首选。2026年，GTI与R凭借细节优化与经典操控表现重返榜单。
马自达MX-5 Miata：19次获奖
获奖年份：1990–1992年；1998–1999年；2001年；2006–2013年；2016–2019年
作为双座敞篷跑车的标杆，MX-5以轻量化设计、精准操控和纯粹驾驶乐趣著称。第四代车型在保留经典元素的同时，适应现代安全与舒适需求，持续赢得评委青睐。
本田思域：12次获奖
获奖年份：1985年；1988–1991年；1996年；2018–2019年；2023年至今
思域以高效动力、实用空间与运动化调校成为紧凑型车市场的常青树。第十一代车型通过混合动力系统与精准操控，重新确立其在这一细分领域的领导地位。
福特野马：11次获奖
获奖年份：1983年；1987–1988年；2005–2006年；2012–2013年；2015–2017年；2019年
车型亮点：作为美式肌肉车的代表，野马通过复古设计、强劲V8引擎（如Shelby GT350的5.2升平曲轴V8）与现代化驾驶辅助技术，持续吸引性能爱好者与收藏家。
本田Prelude：10次获奖
获奖年份：1984-1986年；1992-1998年
尽管本田Prelude早在2002年便已退出本田车型阵容，但在20世纪80年代和90年代的大部分时间里，这款成熟的运动型轿跑车一直是北美最钟爱的本田车型之一。
以上都是好车，不错！除了大家不太熟悉的本田Prelude。
不过惊讶的是，作为美版《Car and Driver》，我以为一些公认的好车会上榜，结果却没有。
我们心目中的十大好车，而且必须是长青树的，应该要补上这些：保时捷911、奔驰S级、奥迪A4 Avant、福特F-150、丰田凯美瑞……
还有什么是你心目中的好车？欢迎大家补充一下。