1月9日，受全球核心市场电动汽车需求放缓拖累，韩国最大电池制造商LG新能源在一份初步报告中发布预警，称2025年第四季度意外录得营业亏损。如果确实亏损，这将是LG新能源9年来首次季度亏损。这一业绩表现低于市场预期，也反映出全球电动汽车转型进程正遭遇阶段性阻力。
LG新能源表示，截至2025年12月31日的三个月内，公司营业亏损达1220亿韩元（约合人民币58.67亿元）。尽管亏损规模较去年同期的2255亿韩元收窄，但与分析师此前预测的331亿韩元盈利相比差距明显。
营收方面，公司同期营收同比下滑4.8%，降至6.1万亿韩元（约合人民币293.4亿元亿元）。值得注意的是，美国先进制造业税收抵免政策为其大幅缓冲了亏损压力，若剔除该优惠，本季度亏损额将扩大至4548亿韩元。LG新能源表示，最终财报结果将于本月晚些时候正式公布。
受全球电动汽车转型步伐放缓的担忧情绪加剧影响，LG新能源股价在首尔证券交易所收盘下跌0.8%，过去一个月内累计跌幅已达20%左右。
此次业绩承压的核心背景是全球新能源市场的调整，其中美国市场的动荡尤为剧烈。美国总统唐纳德·特朗普政府上台后的政策调整已引发连锁反应，通用汽车、汽车等行业龙头纷纷披露电动汽车业务相关亏损，通用汽车警告将因减产再计提60亿美元费用，福特汽车则宣布电动汽车业务重组将产生195亿美元支出。
下游车企的战略收缩直接冲击上游电池制造商。福特汽车已明确搁置电动汽车扩张计划，取消了与LG新能源价值9.6万亿韩元的电池合作项目，德国科德宝电池电力系统公司也宣布退出电池业务，同步终止了与LG新能源价值3.9万亿韩元的合作协议。
新韩投资分析师Jinmyung Lee团队在研究报告中指出，此次LG新能源意外亏损，主要源于三大因素：电动汽车税收抵免政策取消、北美客户库存调整以及先进制造业补贴缩水。除政策层面的压力外，LG新能源还面临多重经营挑战：美国关税壁垒持续施压，与中国电池企业的竞争日趋激烈；同时，2025年9月佐治亚州工厂移民突击检查事件的影响仍未消散，当时其与现代汽车合资的该工厂数百名韩国籍员工被拘留，对生产运营造成冲击。