日前，红牛RB17最终量产版官图正式发布。相比早前的概念车，量产版在车身细节上做了小幅调整。新车由前红牛首席技术官、现阿斯顿·马丁车队领队艾德里安·纽维主导设计，限量生产50台，预计2027年开始交付。虽然其具体售价尚未公布，但大概率是一款千万级的超跑，目前能否合法上路仍有待确认。
从官图来看，新车在前脸部分换装了更狭长的灯组，并配备了符合法规要求的外后视镜和雨刷器。排气尾喉被设置在发动机盖的中央脊线上。车身尺寸相比概念车更为紧凑，长度约为5米，宽度约2米，更接近F1赛车的比例（长约4.7米，宽约2米），以提升操控稳定性。
作为纽维的作品，RB17的设计完全服务于极致的空气动力学性能。车头巨大的扰流板负责导引气流，车身侧面的侧箱设计、尾部的扰流板与扩散器协同工作，有效管理气流并产生强大下压力。据悉，该车在高速状态下可产生高达约1700kg的下压力，而整车重量被控制在900kg以内。
动力系统方面，RB17搭载一台由考斯沃斯提供的4.5升V10自然吸气发动机，最高转速可达15000rpm，最大功率输出1000 Ps。同时，车辆还配备一台200 Ps的辅助电机，用于倒车及换挡时补充扭矩。传动系统匹配6速序列式变速箱，最高车速预计超过347km/h。值得一提的是，其排气声浪经过特别调校，目的是重现上世纪90年代F1赛车的标志性高亢音色。有关新车的最新消息，我们将持续关注。