继蔚来、小鹏、理想之后，又有一位新势力变成了已经在行业内沉淀十年的老面孔——零跑汽车。日前零跑迎来了创立十周年的重要时刻，发布会上GALA乐队一首《追梦赤子心》很是让人产生共鸣，创始人朱江明分享了自己跨界造车的历程，同时也亮相了D19、D99两款豪华旗舰，让人对零跑汽车驶向下一个十年信心满满。与此同时还有一个重磅消息，一汽官宣入股零跑，投资额达37.44亿元，双方合作车型将在明年亮相，开创国企和民企合作新模式。
战略入股，优势互补
其实在今年年初的时候，一汽和零跑就签署了《战略合作谅解备忘录》，双方将在新能源与智能化领域加强协同。今年夏天，有传言一汽将收购零跑汽车部分股份，但当时并没有实质性的动作，双方也没有明确表态。如今，一汽战略入股零跑的消息终于板上钉钉，一汽以37.44亿元认购零跑7483.22万股内资股，交易完成后持股比例约为5%。至于什么叫战略入股，我们可以理解为一汽希望与零跑优势互补，共谋发展，而不是收购、控制。
此前全球第四大汽车集团Stellantis入股零跑，并成立合资公司零跑国际，共同拓展全球电动汽车市场，也是看中了零跑近年来快速发展的状态和实力。如今依然保持实际控制权的零跑创始团队，与Stellantis、一汽形成稳定三角，将以国际化的视野、央企的核心资源、新势力的智能科技优势，开创新的局面。
一汽和零跑首款合作车型即将到来，一汽提供传统发动机技术，零跑负责三电系统及电子电气架构技术。对于一汽而言，零跑科技平权的理念有望加速智能化进程，提高新能源产品的研发、制造效率，帮助传统央企迈入与新势力携手共进的新赛道。而零跑也将受益于这位共和国汽车工业长子的核心资源，在产能、供应链以及政策层面获得更强劲、更有保障的新动能。
明年目标百万，十年成为世界级车企
今年以来，零跑销量成绩一路高歌猛进，单月销量突破7万台，捅破新势力单一品牌销量天花板，即便放眼整个汽车市场，零跑的表现也是相当优秀的。今年零跑做到了年度销量近60万台，海外交付有望突破6万台，海外门店也已布局800余家。从产品阵容来看，零跑已经推出12款车型，覆盖ABCD四大产品阵列，不少车型成为了细分市场中的爆款，曾经被称为“半价理想”的零跑，正在用自己的方式塑造新的价值标杆。即将到来的旗舰SUV D19，以及旗舰MPV D99，将进一步焕新品牌形象。
2026年零跑的销量目标是100万台，并且希望在下一个十年里，实现从年销百万到400万的跨越，成为世界级智能电动车企。秉持空杯心态的零跑，从0到1，从跟跑到领跑，正在让越来越多人刮目相看。