翻了翻最近几个月的新能源汽车市场，比亚迪的销量一直保持在15万到10万之间，而比亚迪则只有两辆月卖出了两万多块钱的产品。一辆是特斯拉的传奇车型，每月销售金额高达四万辆，而另一辆，却是不久前才上市的理想L6。
三月份，理想汽车遭遇 MEGA失败后，公司进行了快速的战略重组，不但把市场推广的重点从微型车转向了 L系，还在4月份发布了一款新的入门级轿车——理想L6。理想L6是理想汽车第一款将售价降至三十万以内的车型，也是实现了这个目标最难的目标，第一个月的销售业绩就过万，之后三个月的销售保持在了两万五千辆，这个数字已经超过了整个理想汽车的半数，也刷新了理想汽车的月度销售记录。
消费降级的当下，比亚迪这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
然而，理想L6却是个例外。同样是定位在25-30之间的中型 SUV，与它的竞品问界M7相比，它的销量一直保持在较高的水准。
从去年理想L7大受欢迎的情况来看，这一代的“小一号”，必然会“青出于蓝而胜于蓝”。理想L6的定位比L7要低一些，但同样是中型 SUV，长4米9，轴距2920 mm，在三十万左右的价位上，还是占据了一定的优势，而且，这款车的造型也跟其他品牌一样，将自己的“套娃”概念发挥到了极致，二十多万就能拿到一台和四万一台差不多的车，这也是一种很好的体现。
