这高端MPV市场可真是一场没有硝烟的战争啊！前几年还是别克GL8一家独大，现在倒好，腾势D9杀出个程咬金，直接把GL8踢下了神坛。这不禁让我想起了当年的诺基亚，也是这么被苹果和安卓联手干掉的。
不过话说回来，GL8这个老大哥也不是好惹的主儿。被腾势D9打得措手不及后，立马推出了PHEV版本，这不，销量又开始蹭蹭往上涨了。这让我想起了那句老话：不到黄河心不死，不撞南墙不回头。GL8这是要血战到底啊！
但是啊，这市场上还有不少想分一杯羹的选手。理想、小鹏、极氪，一个个都跃跃欲试。可惜啊，这些纯电动MPV就像是坐在冷板凳上一样，看着别人热闹，自己却高不成低不就。
理想MEGA本来踌躇满志，李老板还放出豪言要做＂50万以上不分车身与能源形式销量第一＂。结果呢？销量连千辆都破不了，这脸打得啪啪响啊。我倒要看看李老板怎么圆这个场。
再说说腾势D9，同一个娘胎里出来的，插混版本卖得风生水起，纯电版本却冷冷清清。这情况，就跟双胞胎兄弟，一个成了学霸，另一个却只能当学渣一样，真是造化弄人啊。
其他的纯电MPV也好不到哪去。极氪009、小鹏X9勉强还能交差，但也就是及格线徘徊。至于那些合创V09、沃尔沃EM90，简直就是高不成低不就，价格一高，消费者直接绕道走，连看都懒得看一眼。
说到底啊，这MPV市场就是个小蛋糕。大家挤破头想分一杯羹，可蛋糕就这么大，再怎么分也分不出花来。现在的情况就像是一群人在抢一块肉，抢来抢去，发现这块肉还在慢慢变小。这不，今年上半年MPV销量比去年还下滑了9%，这是要把大家往绝路上逼啊！
那么问题来了，谁能成为这个市场的救世主呢？谁能把这个小蛋糕变成大蛋糕呢？我觉得吧，关键还得看谁能真正理解消费者的需求。不是光靠华而不实的科技，也不是一味地堆高配置和价格。而是要真正解决用户的痛点，比如说空间利用、舒适度、低油耗，甚至是那个让纯电MPV头疼的＂800里加急送公章＂问题。
