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限时售价9.28万元起 零跑纯电轿跑Lafa5正式上市

发布时间:2025-11-30 17:44:14

2025年11月27日晚,零跑汽车旗下全新纯电轿跑车型——零跑Lafa5正式上市,新车共推出515km和605km两种续航版本共5款配置,官方指导售价区间为9.78万元-12.18万元。同时,在零跑十周年到来之际,官方特别为用户提供了5000元现金礼,叠加后限时售价为9.28万元-11.58万元。作为零跑推出的全新产品,Lafa5是基于零跑LEAP3.5技术架构打造,在设计、空间、智能、安全及动力等方面形成均衡产品力。另外,此前在预售发布会亮相的零跑Lafa5 Ultra版车型将于明年正式开启交付。

外观设计上,零跑Lafa5采用低趴宽体的轿跑造型,车身线条流畅舒展,短前后悬的设计看起来很有运动感。新车前脸延续零跑家族化的贯穿式灯组,内部的三段式光源提升了车辆辨识度,搭配AGS主动式进气格栅与破风前唇,兼顾了实用性与运动氛围。值得一提的是,新车还在前脸、后视镜等位置配备有6处辅助驾驶小蓝灯,进一步提升了科技感。

车身侧面,Lafa5配备时下流行的无框车门、隐藏式门把手,配合纯平侧窗+B柱玻璃饰板与19英寸掠翼运动轮毂,全车采用超16处优化风阻设计,提升其续航能力;同时,新车在轮毂、后视镜、前唇、侧裙、后包围等处均采用黑化设计,运动感更强;车尾部分,新车采用贯穿式尾灯,内部光源造型与前脸进行呼应,搭配大尺寸后扰流板及尾流扩散器,运动气息更强;此外,掀背式尾门设计开口加大,拿取物品更加方便。

车身配色方面,零跑Lafa5提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银以及金属黑6种配色,其中电掣黄、风驰灰为车型专属色。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4430mm/1880mm/1520mm,轴距达2735mm,定位为紧凑型轿跑。

内饰方面,新车采用超椭圆数字曲面设计,提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种座舱配色,全系标配黑化哑光枪灰镀铬装饰,中控台两侧空调出风口饰有金色饰条,提升细节质感。车内座椅采用“俄罗斯方块”样式打孔图案,高配版升级为Nappa全粒面真皮+仿麂皮超纤绒材质,印有赛道纹理与Lafa5专属字体,十分个性。新车座舱配备双辐式平底方向盘,8.8英寸全液晶仪表搭配14.6英寸悬浮式2.5K中控屏,内置采用Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统,搭载Qualcomm 8295P旗舰芯片,并配备Deepseek+通义千问双AI语音大模型,支持多意图对话、AI降噪与声纹识别功能,可精准识别不同座位指令,带来不错的交互体验。

配置方面,车内配备了256色时光引擎氛围灯、12扬声器的Leap Sound音响系统,支持7.1声道,搭配1.02m²大尺寸全景天幕+智能电动遮阳帘,进一步提升乘坐舒适性。新车配备50W无线风冷充电面板,副驾前方预留6个拓展坞和1一个矩形凹槽,用户可以根据需求自由DIY;不仅如此,新车还配备方向盘加热功能,前排的7层舒享座椅支持通风/加热,车内后排座椅支持4/6分割放倒,放倒后后备箱最大空间可达1400L,全车拥有25处储物空间,能满足日常出行和大件行李装载等需求。

安全方面,Lafa5采用9横7纵高强度笼式车身,配备2000MPa潜艇级热成型钢,其中高强度钢占比77.5%,热成型钢占比达23.7%;电池安全上,新车采用六重安全设计,官方称其可实现热失控48小时不起火、不爆炸,并配备AI BMS智能电池管理系统,通过128项性能测试,满足新国标安全标准;不仅如此,Lafa5还配备了时下很受欢迎的「哨兵模式」,能够24小时智能监测周围动态,并向手机实时推送提醒,多方面守护车辆安全。

辅助驾驶方面,新车提供两套差异化的方案,其中低配版无激光雷达,仅支持基础ADAS功能;高配版则配备高精度激光雷达+4nm制程Qualcomm 8650智驾芯片+端到端大模型,并搭载27个高精度感知硬件,支持高速与城区NAP领航辅助、HPA停车场记忆泊车等26项智能辅助驾驶功能。

值得一提的是,零跑Lafa5创新推出交互硬件——“零跑灵动贴”。零跑灵动贴采取按钮+旋钮形式,通过蓝牙与车机互联,用户可以将常用功能放在一触即达的位置,实现一键调整风量、切歌、情景模式、除霜除雾等常用功能,另外支持关联“零动空间”,实现一键切换至用户个性化设置的专属座舱场景。

动力方面,零跑Lafa5全系采用后置后驱布局,配备7合1高性能油冷电驱系统,动力提供高低功率两个版本;其中,低功率版电机最大功率132kW,高功率版最大功率160kW,峰值扭矩240N·m,官方零百加速约6.4s。续航方面,新车配备两种容量的磷酸铁锂电池组,其中56.2kWh版本对应的CLTC续航为515km,67.1kWh版本对应的CLTC续航为605km,官方称其SoC30%-80%最快仅需18分钟,百公里电耗为12.3kWh。

操控方面,新车采用前麦弗逊、后多连杆双独立悬架组合,搭配50:50黄金轴荷比,底盘由中欧顶级底盘团队联合调校,并配备120km/h爆胎稳定控制系统,能够带来更优质的驾控感受。

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