11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会上，上汽荣威全球首发了豆包深度思考大模型及场景，并宣布旗下荣威M7 DMH将首搭该AI车机系统。
这款被媒体描述为“有点‘活’的车机系统”，依托豆包AI车机全新的人机交互体验，使智能座舱从传统的“指令响应”迈向了先进的“意图驱动”。
豆包AI车机如何实现“活人感”交互？
在嘈杂的广州车展展台上，荣威M7 DMH带来的并非更大的屏幕或更炫的灯光，而是一个本质上有别于传统车机的交互体验。
据荣威品牌事业部总经理钱漾介绍：“豆包大模型的最强大脑，加上荣威M7 DMH的全能配置，就是最强车机！”
豆包深度思考大模型衍生出三大核心能力，使其在竞争激烈的AI车机市场中脱颖而出。
模糊语义理解能力实现了15大场景覆盖，能精准识别倒装句、否定句以及多意图指令。
这意味着用户不再需要刻板的固定指令，可以说更自然的人话。记忆贯穿能力让车机在连续对话中自动关联上下文，深入理解复合需求。这与传统车机每次交流都需重新开始的体验形成鲜明对比。
复杂车控能力依托车控端口接入，支持300+项车控能力，可联动座舱内多项功能协同运行。真正的“说一句，车机手脚一起动”。
AI车机如何融入真实用车场景？
理论能力需实践验证。在11月17日OTA推送后，荣威M7 DMH语音功能单日使用率已从60%大幅提升至90%。
这一数据背后，是AI车机高度实用性深度融入了用户的日常用车生活。
荣威M7 DMH设计了多组场景，其中 “哄娃神车” 和 “暖心守护官” 已成为最受用户青睐的两大功能场景。
作为“哄娃神车”，荣威M7 DMH能根据年龄段实时调整内容，从讲故事、答问题到“移动兴趣班”式的启蒙教学，还能延长连续互动时间。
当孩子开始闹，系统能自动切换到合适的情绪安抚流程——这已超越单纯的功能性，实现了车内的情绪管理。
而“暖心守护官”功能，当仪表盘亮起某个提示灯，普通用户要么慌，要么无感。但M7 DMH会主动读取350+实时车况数据，加上8600条汽车知识，给用户一句话答案：哪里出问题、需不需要紧急处理。
节能与舒适并存的全能选手
除去智能座舱的突破，荣威M7 DMH的硬核产品力同样不容小觑。该车自上市以来便凭借160公里CLTC纯电续航、2050公里CLTC综合续航等强势配置被视为“长续航B级混动价值标杆”。
在近日举办的荣威M7 DMH“真2L超低能耗挑战赛”中，超过半数的参赛用户利用日常所积累的节油心得，均将油耗控制在了2L/100km以内。
最终，西南大区车主以1.32L/100km的超低油耗成绩夺冠，前三名油耗均低于1.5L/100km。
这一成绩是在涵盖城市道路、跨海大桥、滨海公路及山区路段等多种路况的严苛条件下取得的。
荣威M7 DMH的优异表现，离不开其搭载的行业领先的DMH6.0超级混动系统。
该系统拥有行业首创的21合1混动管理系统PICU、全新一代自研DMH高效混动发动机等领先技术。
在舒适性上，荣威M7 DMH配备同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，结合Ultra Touch极触面料与Surflex反重力海绵填充。
副驾的全景沙发躺椅可通过一键折叠构建“沙发模式”，使乘客轻松获得腿部伸展空间。
同级唯一的mCDC智能动态悬挂，有效过滤路面颠簸，实现“过坎不颠、过弯不晃”的平稳表现。
重塑B级混动市场格局
在当前竞争激烈的汽车市场，荣威M7 DMH凭借其独特的AI智能座舱和超低能耗表现，有望在B级混动市场占据一席之地。
回顾荣威M7 DMH的市场表现，预售首周订单即突破10，817台，展现出强劲的市场吸引力。
荣威坚持简化购车流程，以全国统一售价的透明购车政策避免无效议价，让消费者专注于产品本身的价值。
与此同时，荣威还在积极构建“国民级”服务网络。今年，荣威全力拓展服务网络，新增渠道238家，预计年底突破600家，旨在为用户带来更便捷、更周全的服务体验。
在技术层面，豆包深度思考大模型在2025年第三季度以1.59亿月活用户及49.2%市场份额位居中国AI大模型榜首。
上汽荣威成为业内首个与豆包深度思考大模型实现 “从技术底层到交互体验”全链路深度融合的汽车品牌。
荣威M7 DMH打破了车机只是“被动响应工具”的刻板印象。当用户说“有点冷”，它不再是机械地回答“我在”，而是会默默调整空调温度。
当孩子在车上哭闹，它能化身“移动兴趣班”，根据年龄实时调整安抚内容。
从产品定义到用户体验，荣威M7 DMH证明了一件事：真正的智能，不是夺权，而是补足人类“不想懂、也没必要懂”的那些部分。