五菱是国内当之无愧的小车之王，带来了多款畅销产品，不过随着市场的变化，五菱和宝骏也开始了改变，针对更高级别市场，将会带来一些全新车型，而刚刚宝骏旗下紧凑型SUV迎来了一款新车，也就是宝骏云海纯电版迎来发布，新车基于天舆架构D平台打造，将在三季度正式上市。
继续来看产品，宝骏云海有着十分饱满的线条和时尚细节，插混版和纯电版前脸有一些差别，但都有不俗的运动感，并且独特的LED日行灯也增加了产品辨识度。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，点亮后效果比较简洁，但配合保险杠和logo，层次感呈现还是非常不错的，细节方面新车搭载了低风阻铝合金轮圈，不仅可以降低风阻，还能够提升NVH表现。
车身尺寸方面，宝骏云海长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm，其中轴距比宋Pro DM-i还要长一些，拥有不错的轴占比。当然，这些优势也反应到了实际乘坐方面，不仅座舱宽敞，还带来了较大的后备厢表现。
宝骏云海内饰设计主打简约，采用了流行的环抱式设计，提供晨晖白、夜暮黑双色可选，质感呈现不错，同时仪表台前仓、中央扶手箱等位置还有大量软质包裹，提升了触感。配置方面，新车搭载了8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，科技表现符合主流，另外，车辆还搭载了自动变频空调、手机App远程控制等配置，座椅方面支持前排座椅配备通风、加热功能，同时也都支持座椅电动调节，符合主流水平。
作为一款基于天舆架构D平台打造的新车，宝骏云海得益于长轴距以及空间优化能力，空间储物的打造做的比较到位，宝骏云海前后排的头部空间分别为1008mm和987mm；前后排的腿部空间分别达到949mm和876mm，这些在同级都是领先水平，并且新平台还兼顾了储物，宝骏云海基础最大后备厢容积567L，后排座椅放倒后可扩展到1570L，全车还设有29处便携式储物空间，这些数据对于家庭用户来说，相信会有较大吸引力。
动力方面，宝骏云海将提供插混版和纯电动版车型，其中纯电版本车型搭载最大功率为150千瓦的驱动电机，CLTC工况下续航里程最高为600公里，预计还会推出续航超过500km的版本，另外从新车搭载的电池来看，分别有56.7kWh和69.2kWh两种版本，毫无疑问，600公里续航版对应的是69.2kWh电池，毫无疑问大致计算后可以得出宝骏云海的能耗表现非常不错，百公里电耗预计可以十分接近12kWh，这个续航表现在同级中将会是一个非常不错水平。另外，宝骏云海还有插混版，将搭载1.5L的插混系统，综合续航里程可达1100km，WLTC亏电油耗低至4.96L/100km，完全可以看齐宋Pro DM-i。总之，无论纯电还是插混，宝骏云海预计在能耗方面都会有很好表现，如果能够继续保持性价比优势，那么对于用户还是会有不错吸引力的。