新的速腾，无论是从外观、内饰还是价格方面都比较适合，如果你的预算不是很多，它还是比较合适的。而且它的车身尺寸也非常出色，整车三围数据分别达到了4753x1800x1462毫米。而新款的速腾也是非常的漂亮，整个外观看上去比较时尚帅气，大家喜欢吗。外型设计上，速腾延续了海外全新Jetta的造型风格，更大的中轴网格与两侧头灯紧密连接，营造出宽体的视觉效果。而且它的外观看着也更加年轻了，更加时尚运动了，相当符合年轻人的审美。外形方面，新车采用了最新的家族式设计风格，并且基本延续了现款车型的样子。新增车型在外观方面与现款车型保持一致，全系采用了LED大灯组，并配备有大灯自动启闭功能。而两侧的LED大灯与格栅连为一体，整体感也得到了一定的提升。尾排采用了双边共两出的设计，而真正的排气系统使用了隐藏式设计。在速腾R-Line的内饰上，也同样能够找到运动的影子，比如平底式的运动方向盘、一体式的座椅都是运动车型的标配。车内内饰部分，新车也换装了和全新速腾类似的设计，看上去比现款车型要高级、活泼得多。新速腾的内饰采用了大面积软性材质和搪塑材质覆盖，再加上钢琴烤漆面板与全镀铬的点缀，使得内饰的质感十分不错。这辆顶配的速腾选用尺寸规格为245/45 R18的马牌MC5轮胎，40扁平比的轮胎能为车辆提供不错的抓地力，同时也能提升行车稳定性。而全新一代速腾1.2TSI 在安全方面最大的升级，就在于大众最新的MQB A+横置化平台，在配置方面的确是越级的。新一代速腾在驾驶辅助系统上的提升也让新车更具性价比。在储物空间上，车内的储物格也很多，平时手机，钱包，随身的钱包都能整齐地排放，用起来很方便，尾箱的空间也特别大，出去钓鱼或者自驾游都能轻松搞定。车里储物格子很多，平时也用不着，但是放些小物，就是比较方便，也不用过度的追尾。车的空间表现，一直是买车比较关注的地方，目前家里有两辆车，一辆是高尔夫，另一辆家用速腾比较实用。后座空间宽敞，座椅可调整，头枕和靠背都可调节。而车内随处可见的储物格，更是让它的实用性得到极大提高。速腾的空间表现也还算不错，座椅的包裹性也不错。在发动机排量上，速腾是非常明显的大众车，1.5自吸动力配7挡双离合变速箱，也算是比较稳妥的组合了。最值得一提的是，这台1.4T的速腾在实际表现中也确实如此，只要你舍得踩油门，动力几乎是全覆盖，而不会让你有被人踹出去的感觉。而大众的1.4T动力也是比较出名的，最大扭矩250牛·米，在实际驾驶体验中，小编认为，无论是城市代步，还是高速超车，都能轻松应对。在安全配置方面，速腾配备ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞系统，以及8种驾驶模式选择，最大限度确保驾驶的便利。而且全新一代速腾还搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等安全配置，辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统。同样是入门即标配的车型，在安全气囊的数量上，速腾和卡罗拉略占上风，可以说速腾的主被动安全配置，是略胜一筹。在驾乘体验方面，媒体对全新一代速腾1.2T的底盘进行了深度体验，路面的坑洼颠簸被完完全全地过滤掉，不仅车内坐姿舒适。目前，在北美地区，速腾也受到了消费者的喜爱，在节油，动力性和配置性方面，都表现出了极高水准。在悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架。速腾这款车的操控性很好，方向盘轻盈灵敏，转弯的时候单手打方向很轻松。在变速器方面，新车采用的是7挡双离合变速箱。底盘扎实，操控表现在同级中也称得上优秀，德系车的底盘确实比日系车有质感，扎实且稳健。底盘扎实，操控性好，动力充沛，提速响应快，超车非常顺畅。这样的一款车型，它是否具有十分耐用省油等一系列优势。不要说非独立悬架哪家强，就怕比他贵一点，但是稳定性更好，同时也要比多连杆式独悬更舒适。