大家可能都知道了，在过去几年时间里，营销能力在汽车行业中被提到了一个前所未有的高度，很多厂商通过各种方式来体现品牌的格调、技术和强势。尤其是一些新能源汽车品牌，法务部的能力比技术部门还要强势，连车主上网吐槽个车辆质量问题，都可能收到一纸律师函或者起诉状，我们已经很久没有看到温情的汽车故事，尤其是那种让人能够感受到“汽油味”的童年感……
而这一次，上汽大众就整了一次活，引来很多上汽大众老车主的一片好评，参与者云集！
8月份，上汽大众发起了一项名为“晒里程，换新车”的最长里程车主招募活动，以“晒里程，换新车”话题，吸引上汽大众老车主在社交媒体上晒出自己的车辆里程，以及在用车过程中的那些感动时刻。
这项在线活动发起之后，在多个社交媒体平台上引发了一些小小的热潮，很多上汽大众老车主参与进来，不仅分享了自己爱车的行驶里程，很多车主还分享了自己用车过程中的有趣、暖心的时刻。上社交平台去看车友们的分享，甚至能给人一种回到童年的感觉，有些小伙伴把自家的老普桑都晒出来了，那可是我们的童年神车啊！
最终，来自云南玉溪的途观车主罗先生，以11年49万公里的超长里程获得了这次活动的冠军殊荣，并且获得了途昂Pro的一年使用权。据罗先生表示，这辆老途观是自己父亲的车，当初陪着自己的老父亲走南闯北，用罗先生的话说：我家的途观一路跑遍天南海北，从高速到乡间土路都没有掉过链子！对于上汽大众来说，车主和家人这种最朴实无华的表述，就是对旗下产品最大的肯定了。
当然了，这一次老车主获得一年使用权的途昂Pro也是一台“狠货”车型，这是一台途昂Pro 450TSI四驱登峰版车型，厂商指导价35.99万元，搭载了2.0T高功率发动机，最大马力达到了272Ps，百公里加速时间仅为7.6秒，车长为5158mm，轴距2980mm，是一款三排7座的中大型SUV。
不仅如此，这款车还搭载了适时四驱系统和IQ. Pilot功能，具备辅助变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车等一系列驾驶辅助功能，是上汽大众本品牌SUV序列中，功能最强大、科技化和智能化程度最高的一款车型，将这款车的使用权作为奖品，交给这位老途观车主，可能上汽大众一年之后就又多了一个复购订单，因为途昂Pro的使用体验非常棒！
而且我们也看到了车主的反馈，老款途观可能是很多小伙伴当年的梦想之车，这款车在当年的国内SUV市场，也处于绝对意义上的头部阵营车型，整体销量非常优秀，最夸张的时候，要等好几个月才能提到车。而这款车在性能、舒适性、操控等层面，也不负全球车型的名望，直到现在为止，很多老车主还舍不得换掉它，因为它真的很抗造，还有很多比较心大的小伙伴，把这款老车当越野车开……
所以其实对于上汽大众来说，这次活动还是非常“暖心”的，这相当于用一辆途昂Pro，就“勾起”了很多老车主的记忆和分享欲，在分享各自心路历程的过程中，本身也是对过往的一种回望。因此，很多时候，车不仅仅是一辆，它们承载了车主、家人、朋友们的集体记忆，而很多小伙伴，在忙忙碌碌往前赶的过程中，已经很久没有回过头看看那些闪闪发光的日子了。