9月26日晚，岚图汽车旗下全新旗舰大型SUV泰山正式亮相并开启预订。作为岚图产品矩阵中的第三款旗舰车型，泰山的登场标志着岚图完成了在轿车、MPV和SUV三大细分市场的旗舰布局。
这款被业内称为“岚图库里南”的全尺寸SUV，搭载华为四激光雷达智能辅助驾驶方案，并配备三腔空气悬架与后轮转向系统。
在东风集团推动岚图汽车港股上市的关键时期，这款车的推出无疑承载着更为重要的使命。
随着泰山登场，岚图已形成三旗舰产品矩阵：岚图追光L、岚图梦想家以及岚图泰山。这一布局覆盖了轿车、MPV和SUV三大主流细分市场，标志着岚图品牌产品线趋于完善。
三款车型均融入了岚图对中式美学的理解。例如，在色彩运用上，岚图推出了“金銮红”车身搭配“绮光金”车顶的配色方案，蕴含“金上加红，家业兴隆”的传统寓意。
品牌LOGO采用三笔线条勾勒出翅膀造型，包含山水意境，暗合“天地人”三才之道。
岚图泰山车身尺寸为5230/2025/1817mm，轴距达3120mm，符合全尺寸SUV的标准。外观设计上，新车采用大尺寸镀铬进气格栅和分体式大灯，整体风格沉稳。
作为岚图品牌的旗舰SUV，泰山在技术配置上不遗余力。智能驾驶方面，搭载华为乾崑ADS 4四激光雷达方案，配备4颗激光雷达在内的34颗感知传感器，具备高速L3级智能辅助驾驶能力。
动力系统方面，泰山搭载“岚海智能超混”系统，采用全域800V高压平台和5C超快充技术。具体来看，车辆配备1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率110千瓦。
电池方面，泰山配备63kWh/65kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，综合续航达1400km，并支持20%-80%充电仅需12分钟的快充能力。
底盘配置上，泰山搭载了三腔空气悬架+EDC魔毯功能，以及双向16°后轮独立转向系统，实现5.4米的小转弯半径。车内则配备超感AI云舒零重力座椅，提供六座布局。
岚图泰山的发布时点恰逢东风集团资本重组的关键阶段。
8月22日，东风集团股份宣布岚图汽车将以介绍上市方式登陆香港联合交易所，同时东风集团股份启动私有化退市程序。这一系列资本运作被视为东风集团优化资产结构、集中资源发展高端新能源业务的重要举措。
从财务数据看，岚图汽车已站上扭亏为盈的临界点。2023年，岚图汽车税前净亏损为19.8亿元，税后净亏损14.72亿元；到2024年，其税前净亏损收窄至2.43亿元，税后净亏损同步收窄至1800万元；2024年四季度，岚图汽车已经实现单季度盈利。
销量方面，岚图汽车2025年8月销量为1.35万辆，同比增长119%，连续第六个月交付量破万，但距离2025年度20万辆的销量目标仍有距离。
岚图泰山将进入的是竞争已白热化的高端新能源SUV市场。该车预计价格在50万级别，将与问界M9、理想L9等车型展开直接竞争。
岚图汽车CBO兼销售公司总经理邵明峰此前透露，公司内部对岚图泰山的月销量目标设定为2万台。实现这一目标并非易事，需要岚图在品牌力和渠道力上实现双重突破。
值得注意的是，目前岚图汽车销量结构较为单一。岚图梦想家一款车型在过去一年中贡献了超过60%的销量。岚图汽车CEO卢放曾坦言：“岚图今年销量结构一定会有重大的改变。”
智能化投入与成本控制的平衡将是另一大挑战。四激光雷达、三腔空气悬架、后轮转向等高端配置必然推高车辆成本，在50万级价格区间内实现盈利，对岚图的供应链管理和成本控制能力提出较高要求。
随着岚图登陆港股日期的临近，资本市场正在密切关注岚图的下一步动向。