实际上，新能源市场疯狂蚕食燃油车市场，德系车和日系车在中国的表现并不是最差的，打压最狠的应该是那些江淮、上汽名爵MG、上汽荣威这样的车企，几乎都是在苟延残喘地活着，也不是说没有新能源产品，但就市场份额不够。
就说上汽荣威吧，现在的月销量也能达到1万多台，最畅销的荣威i5全系为1.5L汽油版，而和D7这样的纯电车型也有一两千台，但不够啊，所以还得看全新车型。
近日，我们从官方获悉，全新荣威M7 DMH正式上市，共3款配置，且售价为9.78万-11.48万元，而限时优惠价为8.58万-10.28万元。坦白来讲，不到10万块就能买台能上绿牌的插电混动中级车，是真不贵。
我们来看，新车外观采用了荣威以前不曾有过的全新设计手法，前脸大尺寸的直瀑式前格栅，并且将荣威的英文作为新车的logo镶嵌其中，两侧搭配分体式的大灯组，加上一些线条勾勒，整个气场和颜值还是在的。
值得一提的是，新车内部的荣威logo在充电时还有类似呼吸灯的效果，顶配车型还配备了荣耀迎宾光毯，加上17英寸和18英寸的密辐式轮毂，仪式感拉满。毕竟新车的长度为4940mm，轴距达2820mm，空间绝对是够用的。
再者就是动力方面，新车搭载的是DMH 6.0超级混动系统，即1.5L混动专用发动机+电机组成，其综合最大功率219kW，并且匹配的19.7kWh电池包，CLTC纯电续航160km。另外，顶配车型配备了带有预瞄功能的mCDC智能可调悬架。
还记得当初明珠概念车是多么高级，现在荣威M7 DMH卖8.58万起，价格给低了，品牌价值跟不上，所以销量也困难。