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彻底撕破脸了!东风本田怒怼国产新能源

发布时间:2024-06-29 10:03:11来源: 15210273549

降标准、割韭菜、暗减配、玩资本、炒概念、不负责”。

近日,在东风本田新车猎光发布会上,其销售部副部长杨忠华对国产新能源品牌“开炮”,认为在看不见的地方以次充好,非常不建议大家购买。

杨忠华称,他们不负责,快刀斩乱麻,压缩开发周期,降低品质标准,急于将拼装车推出市场,将隐患转嫁给用户,收割韭菜。

 

杨忠华进一步指出,在看得见的地方冰箱、彩电、大沙发尽显豪华,在看不到的地方使用廉价平替,减配减料,严重影响用户体验和行车安全。

杨忠华还批评了部分品牌过度依赖资本运作、流量和概念炒作,忽视产品技术研发和品质提升。

杨忠华的言论犹如一记重磅炮弹,好似直接瞄准了国产新能源品牌的软肋,迅速在社交媒体引发网友热烈讨论。

 

一些网友认为,国产车的迭代速度快是市场竞争的必然结果,并不意味着不负责任,而且国产车在安全性、性能等方面的测试并未减少。

也有网友指出,合资品牌过去也曾存在偷工减料的问题,甚至在安全性上做过手脚,如今却反过来批评国产车,显得不够客观公正。

杨忠华难道忘了,就在前两天,丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家知名车企还在车辆性能测试等方面集体陷“造假丑闻”。

 

值得注意的是,在6月28日广汽丰田举办的科技开放日上,广汽丰田也是“火药味”十足,直接与比亚迪、长城等国产车企叫板。

广汽丰田更是放出了“把油箱做大是套路 把电池做小才是技术”的PPT。还公布了国内几款知名车企混动车型的油箱容积、电池容量以及油耗等数据。

 

长城Hi4-T的电池容量为37.1kWh,油箱容积70L,WLTC油耗为8.8L/100km;比亚迪五代DM-i,电池容量15.8kWh,油箱容积65L,百公里油耗3.98L。

广汽丰田还在PPT上给出了3个连问:是刷新某项记录?是简单的加大油箱和电池?是单纯的拼低油耗和长续航?

广汽丰田还强调,广汽丰田智能电混双擎,虽无新能源之名,但有新能源之实,可以全工况下高效工作,实现了账面参数与实际性能的全面均衡。

 

再说几句

“工匠精神”曾一度是日本本土工业、工艺等行业引以为豪的象征,过去代表着日本制造业从业者追求产品品质、功能性的极致价值观。

若不是日系车企一家家“爆雷”,集体造假,或许这些日本车企还能继续一边怀着傲慢的心态,一边自欺欺人。

可以说,当日本车企不再重视质量,转而开始钻营如何让产品的纸面报告“看上去”“说起来”好看、过得去,“工匠精神”俨然成为纸面雕花。

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