9月2日，有行业媒体报道称，一汽红旗近日进行了新一轮架构调整，涉及三大子品牌及战略客户营销事业部。其中，红旗新能源营销事业部和节能车营销事业部将相对独立运营，原内容中心和体验营销中心将整合成立新的品牌中心，并透露了多个人事变动信息。
经济观察报就此向一汽红旗一位内部人士求证，其表示：“这些事业部原本就存在，只是业务划分有一些微调。”至于人事变动，仅有徐洋被调任至新能源事业部，原因是原负责人肖肖被调往海外，其他没有变化。
公开资料显示，今年7月，此前担任一汽红旗销售公司常务副总经理兼新能源营销事业部总经理的肖肖，开始以中国一汽进出口公司总经理、党委副书记的身份露面。
接替肖肖的徐洋，2019年至2020年，曾担任一汽-大众东南区区域总经理、一汽-大众奥迪东南区事业部总经理等职务；2022年时已进入一汽红旗工作，担任品牌营销中心的代理副总经理；2023年，担任一汽红旗销售公司总经理助理兼节能车营销事业副总经理；2024年，担任中国一汽营销中心党委委员、总经理助理。
2023年初，一汽红旗在新能源全球战略发布会上宣布“All in新能源”，推动全系车型电动化转型。在同年4月的上海车展上，一汽红旗品牌架构迎来重大调整，在母品牌之下分化出“红旗金葵花”“红旗新能源”和“红旗节能车”三大子品牌，将新能源提升至战略核心地位。
2024年11月，在品牌新能源之夜活动上，一汽红旗发布了天工纯电平台和九章智能平台，并在此后陆续推出了天工08、天工05、天工06等多款新能源车型。
2024年，一汽红旗全年销量突破41.2万辆，同比增长17.4%，其中新能源车型销量达11.5万辆，同比增长43.7%。今年4月的上海车展上，肖肖在接受媒体采访时表示，2025年红旗要突破50万辆大关，其中新能源销量力争达到25万辆。
今年，一汽红旗在对外合作与营销人事调整上动作明显。3月，中国一汽电子招标采购交易平台发布的一项成交结果公告显示，一汽红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目，通过直接采购的方式与零跑汽车达成合作。关于此次红旗与零跑之间的采购合作，有知情人士透露，项目或采用零跑最新的LEAP3.5自研技术架构。
4月27日，一汽红旗管理层进行了调整，中国一汽股份（中国一汽核心子公司）产品策划及项目管理部总经理王立军，与一汽红旗销售公司总经理王胜利互换岗位，王立军出任一汽红旗销售公司总经理。
公开资料显示，王立军在中国一汽体系中的主要经历集中在研发总院，2017年担任中国一汽研发总院项目管理处处长，2020年担任研发总院副院长。2021年，担任中国一汽战略管理及商业规划部副总经理；2023年10月，王立军从中国一汽股份质量保证部副总经理（主持工作）、中国一汽特种产品业务部总经理的职位上，调任至中国一汽股份产品策划及项目管理部总经理。在今年4月出任一汽红旗销售公司总经理后，王立军开始介入营销工作。而一汽红旗的营销工作或主要由旗下三个子品牌的营销事业部负责人主导。
2025年1至8月，一汽红旗累计销售29.54万辆，同比增长9.3%，已完成全年销售目标的59%。