9月1日，多家新势力车企最新月度销量新鲜出炉。
回看今年8月，新势力车企销量呈现出“头部领跑、中部激战、尾部承压”的鲜明特点：零跑继续蝉联新势力月度销冠，鸿蒙智行和小米依然稳扎稳打，蔚来和小鹏则纷纷创下历史新高。从已公布销量的企业来看，月销/交付3万辆已经从过去的进阶“门槛儿”转变为主流玩家的“生存基准线”。
零跑汽车：继续领跑
在今年8月交付57066辆，同比增长超88%，已经连续6个月稳居新势力车企销冠。产品方面，截止到8月20日，零跑汽车全系累计交付量已突破90万辆。其中，B01在上市首月即实现交付破万；C10累计交付已突破15万辆。值得一提的是，全新个性战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相今年慕尼黑车展。
鸿蒙智行：稳居头部
鸿蒙智行在8月延续强劲的增长势能，当月交付新车44579辆，全系累计交付突破90万辆，再创新势力品牌达成速度纪录。从成交价来看，鸿蒙智行8月成交均价为38万元，稳居榜首，实现了量价齐飞。在今年的成都车展上，鸿蒙智行旗下“五界”首度同台，而最新推出的尚界H5预售订单也已经超过5万。
极氪科技：矩阵互补
科技在8月的整体销量达44843辆，同比增长10.6%，环比增长1.5%，连续6个月销量超过4万辆。单独来看，极氪品牌当月交付17626辆，领克品牌则贡献27217辆，双品牌矩阵形成“高端+主流”的互补格局。此外，今年成都车展正式开启预售的在1小时就收获42667辆订单，有望成为企业后续增长重要支撑。
小鹏汽车：单月新高
小鹏汽车8月交付37709 辆，同比大涨169.7%，环比增长2.7%，单月交付量创历史新高。分车型来看，小鹏MONA M03当月交付超1.5万辆，已经连续12个月交付破万，累计交付量突破16万辆；小鹏G7累计交付超万辆，连续4周拿下同级周度销量冠军。而在8月27日上市的全新小鹏P7，7分钟大定便突破万辆，创下品牌新车上市最快破万纪录，这也为其9月销量冲刺4万辆奠定了良好基础。
蔚来汽车：首破3万
蔚来汽车在8月首次实现月交付突破3万辆大关，达到31305辆，同比增长55.2%。可以看到，蔚来三品牌战略已经初见成效。乐道品牌8月交付16434辆，其中乐道L90上市首月便交付10575辆；蔚来品牌同期交付10525辆，萤火虫品牌当月则交付4346辆。截至今年8月底，蔚来累计交付 新车已达838036辆，三大品牌覆盖20万元-50万元价格带，8月份的优异表现也为其最关键的四季度开了个好头。
小米汽车：产能待解
作为在9月1日最早官宣交付成绩的车企之一，小米汽车在8月交付超3万辆，这也是其连续第二个月突破3万辆门槛。产能方面，一期工厂预计全年完成34万辆交付，二期产能释放后将额外贡献8万辆，全年交付有望达到42万辆，这也将超越雷军在年初设定35万辆目标。另外，在渠道方面，小米汽车8月新增18家门店，全国105城门店数量已达370家，今年9月则计划再增加32家门店。
理想汽车：调整转型
与小鹏和蔚来相比，理想在8月表现不尽如人意。当月交付28529辆，同比下滑39.74%，是头部品牌中唯一同比下滑的企业。理想在本月销量下滑主要因产品转型“青黄不接”，不过理想却对其纯电产品后市表现看好，像MEGA在8月交付了3000辆，7月底上市的理想i8已经开启交付，预计今年9月底交付8000辆-10000辆。理想方面也表示，短期目标是让纯电车型月销稳定在1.8万辆-2万辆。
岚图汽车：稳健增长
作为东风集团旗下高端新能源品牌，岚图凭借“央企背景+增换电双能”优势，在15万元-30万元价格带确立了自己的优势。刚刚过去的8月，岚图汽车交付13505辆，同比增长119%，连续6个月交付破万辆。而后续随着岚图知音、新款梦想家的到来，岚图也有望继续保持稳健增长。
阿维塔：连续破万
阿维塔在今年8月销量达到10565辆，同比增长185%，这也是阿维塔连续6个月销量破万。阿维塔销量的持续攀升，主要得益于阿维塔11和12双车型的产能爬坡以及终端渠道的扩张。另外，阿维塔07作为销量主力车型，已达成7万辆下线里程碑，而阿维塔06上市不到4个月，累计交付已超过2万辆。
智己汽车：后劲十足
智己汽车在8月份交付仍未破万，仅为6108辆。但是随着今年成都车展上，智己汽车官宣新一代LS6预售权益加码，新车最新的小订订单已经突破了5万辆。如果其能将预售订单转化为最终交付，则智己汽车有望在今年四季度跻身新势力第一梯队。